2904110-BS01
Maklumat produk
Penerangan Profesional yang Komprehensif: Changan B511 Pre-reservoir (Nombor Bahagian 2904110-BS01)
1. Gambaran Asas & Penetapan Fungsi Utama
Pre-reservoir 2904110-BS01 adalah komponen Original Equipment Manufacturer (OEM) asli yang dibangunkan dan dihasilkan secara eksklusif oleh Changan Automobile Group, khususnya direka untuk kenderaan penumpang kompak Changan B511—model yang terkenal dengan kebolehpercayaan, kepraktisan, dan prestasi yang cekap dalam situasi perjalanan bandar dan keluarga. Sebagai komponen bantu penting dalam sistem pelinciran kenderaan, pre-reservoir ini (selepas ini dirujuk sebagai "pre-reservoir") dipasang di dalam petak enjin, disambungkan kepada litar pelinciran enjin, pam minyak, dan takungan minyak. Ia memainkan peranan yang tidak boleh digantikan dalam mengoptimumkan kecekapan pelinciran enjin, mengurangkan kehausan semasa permulaan sejuk, dan memastikan operasi sistem pelinciran yang stabil, berfungsi sebagai "pusat penyimpanan awal dan bekalan pantas" untuk minyak pelincir enjin.
Tidak seperti tangki minyak utama yang menyimpan sebahagian besar minyak pelincir enjin, 2904110-BS01 Pre-reservoir direka untuk menangani masalah utama dalam operasi enjin: kekurangan pelinciran yang mencukupi semasa enjin dihidupkan dalam keadaan sejuk. Penyelidikan menunjukkan bahawa lebih daripada 50% kehausan enjin berlaku semasa enjin dihidupkan dalam keadaan sejuk, kerana kebanyakan minyak pelincir mengalir kembali ke dalam bekas minyak apabila enjin dimatikan, meninggalkan saluran pelincir dan bahagian bergerak tanpa atau kurang perlindungan lapisan minyak. Pra-tangki menyelesaikan masalah ini dengan menyimpan sejumlah minyak pelincir khusus di lokasi yang berdekatan dengan titik pelinciran enjin, memastikan minyak dihantar dengan cepat ke komponen penting (seperti aci engkol, aci cam, dan galas) sebaik sahaja enjin dihidupkan, membentuk lapisan filem minyak pelindung dan mengurangkan geseran kering.
Nombor komponen 2904110-BS01 berfungsi sebagai penanda unik untuk pre-reservoir ini, membezakannya daripada komponen lain dalam sistem pelinciran Changan B511 (seperti panci minyak, pam minyak, atau penapis minyak) dan pre-reservoir yang digunakan dalam model Changan lain (seperti CS35, CS55, atau Eado). Sebagai komponen OEM tulen, ia mematuhi sepenuhnya spesifikasi reka bentuk asal Changan, piawaian bahan, dan keperluan prestasi, sambil turut mematuhi piawaian kualiti dan keselamatan automotif antarabangsa (ISO 9001, IATF 16949). Setiap dimensi, port sambungan, dan butiran struktur direka dengan ketepatan untuk memadankan susun atur enjin Changan B511, memastikan keserasian sempurna dan integrasi yang lancar dengan sistem pelinciran sedia ada. Tidak seperti pre-reservoir aftermarket berkualiti rendah yang sering kali berkompromi dengan kualiti bahan dan reka bentuk struktur, Pre-reservoir asli 2904110-BS01 menjalani ujian dan pengesahan yang ketat untuk memastikan kebolehpercayaan, ketahanan, dan prestasi optimum, menjadikannya pilihan utama bagi pemilik Changan B511 dan juruteknik pembaikan automotif profesional.
2. Pemilihan Bahan Premium & Proses Pembuatan yang Teliti
Pre-reservoir Changan 2904110-BS01 diperbuat daripada bahan berprestasi tinggi, gred automotif, yang dipilih dengan teliti oleh pasukan kejuruteraan Changan untuk menahan keadaan operasi yang keras di dalam petak enjin—termasuk pendedahan kepada suhu yang melampau (antara -30 ° C hingga 120 ° C), tekanan tinggi, kakisan minyak pelincir, dan getaran mekanikal. Pasukan ini mengutamakan bahan yang mengimbangi kekukuhan struktur, ketahanan terhadap kakisan, dan ketahanan terhadap haba, memastikan pre-reservoir mengekalkan prestasi yang stabil sepanjang jangka hayat operasi yang biasanya mencapai 80,000–120,000 kilometer dalam keadaan operasi biasa (bergantung pada persekitaran penggunaan dan kebiasaan penyelenggaraan).
Struktur utama Pre-reservoir 2904110-BS01 diperbuat daripada aloi aluminium berkualiti tinggi (ADC12), bahan gred automotif premium yang banyak digunakan dalam komponen enjin kerana sifat mekanikalnya yang cemerlang. Aloi aluminium menawarkan keupayaan pengaliran haba yang unggul, membolehkan tangki awal memanaskan minyak pelincir yang disimpan dengan cepat semasa permulaan mesin dalam keadaan sejuk—mengurangkan kelikatan minyak dan memastikan aliran minyak ke titik pelinciran enjin lebih pantas. Ia juga mempunyai ketahanan yang sangat baik terhadap kakisan minyak pelincir, bahan tambahan, dan kelembapan, menghalang pembentukan karat, perubahan bentuk, atau kerosakan bahan dari semasa ke semasa. Selain itu, aloi aluminium adalah ringan (kira-kira 0.5–0.8 kg), yang menyumbang kepada kecekapan bahan api keseluruhan Changan B511 dengan mengurangkan berat kenderaan.
Permukaan dalam 2904110-BS01 Pre-reservoir dirawat dengan salutan anti-karat tahan suhu tinggi, yang selanjutnya meningkatkan ketahanannya terhadap kakisan minyak pelincir dan menghalang zarah logam daripada mencemaskan minyak tersebut. Salutan ini juga memastikan permukaan dalaman yang licin, mengurangkan rintangan aliran minyak dan memudahkan penghantaran minyak yang cepat semasa permulaan operasi dalam keadaan sejuk. Permukaan luar dirawat dengan salutan anti-karat yang disembur secara elektrostatik, melindungi bahagian pra-tangki daripada kelembapan dan pencemar persekitaran di ruang enjin.
Proses pembuatan 2904110-BS01 Pre-reservoir mengikuti alur kerja pengeluaran yang ketat, diperakui oleh ISO 9001 dan IATF 16949, selaras dengan piawaian kualiti global Changan. Proses pengeluaran bermula dengan proses tuangan logam aloi aluminium, menggunakan mesin tuangan logam berketepatan tinggi untuk memastikan ketepatan dimensi (toleransi ±0.03 mm) dan keutuhan struktur. Proses tuangan logam dikawal dengan teliti untuk mengelakkan kecacatan seperti gelembung, retakan, atau permukaan yang tidak rata, memastikan setiap pre-reservoir memenuhi piawaian kualiti ketat Changan. Selepas proses die-casting, pre-reservoir menjalani beberapa langkah pemprosesan lanjutan, termasuk penghapusan sisa-sisa kasar, pengamplasan, dan pembersihan, untuk menghilangkan sebarang kekurangan.
Port sambungan bersepadu dan pendakap pemasangan telah dimesin dengan ketepatan tinggi untuk memastikan keselarasan sempurna dengan sistem pelinciran dan titik pemasangan ruang enjin Changan B511. Pra-takungan juga termasuk sensor tekanan terbina dalam dan injap sehala (breathing check valve), yang mengekalkan keseimbangan tekanan dalaman dan menghalang kebocoran minyak sambil membenarkan udara masuk apabila paras minyak menurun. Keseluruhan komponen tersebut menjalani ujian kawalan kualiti yang ketat, termasuk ujian ketahanan tekanan, ujian ketahanan suhu, ujian ketahanan kakisan, dan ujian ketepatan dimensi, memastikan ia dapat menahan keadaan yang keras di ruang enjin dan memberikan prestasi yang boleh dipercayai.
Hubungi kami
Tinggalkan mesej anda
