S11-1311110KA
Maklumat produk
Penerangan Profesional Komprehensif: Tangki Air Pengembangan Chery QQ (No. Bahagian S11-1311110KA)
1. Gambaran Keseluruhan Asas & Kedudukan Fungsian Teras
S11-1311110KA ialah tangki air pengembangan pengeluar peralatan asli (OEM) tulen, juga dikenali sebagai takungan pemulihan penyejuk atau tangki limpahan, direka khas dan dihasilkan untuk hatchback kompak Chery QQ, berfungsi sebagai komponen tambahan yang amat diperlukan dalam sistem penyejukan enjin kenderaan. Sebagai bahagian penting yang bertanggungjawab untuk pampasan isipadu penyejuk, peraturan tekanan dan ekzos udara dalam litar penyejukan, tangki air pengembangan ini memainkan peranan penting dalam mengekalkan suhu operasi biasa enjin Chery QQ, memastikan kestabilan dan kecekapan keseluruhan sistem penyejukan di bawah keadaan pemanduan yang pelbagai.
Dipasang pada kedudukan tetap dalam petak enjin Chery QQ, tangki air pengembangan ini disambungkan ke jaket air utama enjin, radiator dan pam air melalui hos khusus, membentuk sistem penyejukan tertutup dan beredar. Fungsi terasnya termasuk menampung pengembangan volum penyejuk apabila enjin menjadi panas, melepaskan tekanan berlebihan untuk mengelakkan kerosakan pada komponen sistem penyejukan seperti radiator, paip air dan kepala silinder enjin, menambah bahan penyejuk kepada sistem apabila enjin menjadi sejuk dan mengecut, dan menghilangkan gelembung udara di dalam litar penyejuk untuk mengelakkan kunci udara yang menyebabkan enjin terlalu panas.
Untuk Chery QQ, kereta bandar yang padat dan ekonomik yang diletakkan untuk perjalanan ulang-alik bandar harian dan perjalanan jarak dekat, tangki air pengembangan S11-1311110KA disesuaikan untuk memadankan parameter sistem penyejukan enjin anjakan kecil kenderaan dan susun atur petak enjin padat. Ia menampilkan reka bentuk miniatur, menjimatkan ruang yang sesuai dengan sempurna ke dalam ruang pemasangan terhad tanpa mengganggu komponen enjin lain. Kebolehpercayaan operasi, prestasi pengedap dan rintangan tekanan tangki air pengembangan ini secara langsung mempengaruhi kesan pelesapan haba enjin; apabila ia tidak berfungsi, seperti kebocoran penyejuk, retak atau kegagalan injap tekanan, ia akan membawa kepada penyejuk yang tidak mencukupi, pelesapan haba yang lemah, terlalu panas enjin, dan juga kerosakan teruk pada bahagian enjin teras seperti kepala silinder dan omboh.
2. Pemilihan Bahan & Proses Pembuatan Ketepatan
Tangki air pengembangan S11-1311110KA dihasilkan daripada plastik kejuruteraan berprestasi tinggi, tahan haba dan tahan kakisan, dipilih dengan ketat mengikut piawaian kualiti OEM Chery dan spesifikasi bahan komponen sistem penyejukan automotif, bertujuan untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran operasi keras jangka panjang petak enjin dengan suhu tinggi dan rendah yang berselang-seli. Badan utama tangki menggunakan plastik polipropilena (PP) diubah suai premium, yang mempunyai kestabilan haba yang sangat baik, rintangan kimia, keliatan suhu rendah dan rintangan hentaman, menjadikannya bahan yang ideal untuk takungan sistem penyejukan automotif.
Bahan PP yang diubah suai ini boleh menahan julat suhu yang luas dari -40 ℃ hingga 120 ℃, kekal tegar dan tidak berubah bentuk apabila terdedah kepada penyejuk suhu tinggi, dan tidak menjadi rapuh atau retak dalam persekitaran suhu rendah, memastikan prestasi yang stabil dalam keadaan cuaca yang melampau. Ia juga mempunyai rintangan yang luar biasa terhadap penyejuk enjin berasaskan etilena glikol, menghalang pembubaran, bengkak, atau penuaan yang disebabkan oleh sentuhan jangka panjang dengan penyejuk, yang memanjangkan hayat perkhidmatan tangki air pengembangan dengan berkesan. Berbanding dengan bahan plastik biasa, plastik khas yang diubah suai ini mempunyai kekuatan mekanikal yang lebih tinggi, menentang kerosakan yang disebabkan oleh getaran enjin dan kesan luaran kecil semasa pemanduan.
Proses pembuatan tangki air pengembangan S11-1311110KA mengguna pakai teknologi pengacuan suntikan ketepatan sekali menggunakan mesin pengacuan suntikan CNC automatik, yang memastikan struktur bersepadu tangki, ketebalan dinding seragam, dan permukaan dalam dan luar licin tanpa tanda kimpalan, liang, atau kecacatan yang menjejaskan kekuatan dan ketat. Reka bentuk pengacuan bersepadu menghapuskan risiko kebocoran yang disebabkan oleh pemasangan berbilang keping, meningkatkan prestasi pengedap keseluruhan tangki. Selepas pengacuan suntikan, tangki menjalani pemangkasan dan penggilapan yang ketat untuk mengeluarkan burr, dan antara muka tersimpan termasuk muncung salur masuk/alur keluar air, tempat duduk pelekap penutup tekanan, dan kawasan skala paras cecair dibentuk dengan tepat agar sepadan dengan saluran paip dan komponen sistem penyejukan asal.
Tangki ini dilengkapi dengan penutup tekanan OEM profesional, yang diperbuat daripada plastik tahan suhu tinggi dan gasket getah keanjalan tinggi, dengan injap pelega tekanan yang ditentukur dan injap vakum di dalamnya, ditetapkan untuk dipadankan dengan tekanan kerja berkadar sistem penyejukan Chery QQ. Sebelum meninggalkan kilang, setiap tangki air pengembangan S11-1311110KA menjalani ujian kualiti yang ketat, termasuk ujian tekanan hidraulik, ujian pengedap, ujian kitaran suhu dan ujian rintangan hentaman, untuk memastikan setiap produk memenuhi sepenuhnya keperluan prestasi kilang asal Chery dan mengelakkan kerosakan biasa seperti kebocoran penyejuk dan retak pecah semasa digunakan.
3. Reka Bentuk Struktur & Komponen Fungsi Utama
Tangki air pengembangan S11-1311110KA mempunyai reka bentuk struktur yang padat dan ergonomik yang disesuaikan dengan ruang petak enjin Chery QQ dan susun atur sistem penyejukan, dengan struktur dalaman dan luaran yang munasabah yang merealisasikan pelbagai fungsi seperti pengembangan, pampasan, peraturan tekanan dan ekzos udara. Komponen struktur utamanya termasuk badan utama tangki, muncung masuk/alur keluar bersepadu, skala petunjuk aras cecair, pemasangan penutup tekanan, pendakap pelekap dan struktur lencongan dalaman.
Badan utama tangki ialah bekas teras untuk menyimpan penyejuk, dengan kapasiti yang dikira dengan tepat untuk sepadan dengan permintaan sistem penyejukan Chery QQ, mencukupi untuk menampung isipadu penyejuk yang diperluas apabila enjin mencapai suhu operasi. Tangki direka bentuk dengan kawasan skala telus atau separa lutsinar di bahagian tepi, ditandakan dengan jelas dengan garisan aras cecair “MIN” (minimum) dan “MAX” (maksimum), membolehkan kakitangan penyelenggaraan dan pemilik kenderaan memerhati secara langsung isipadu penyejuk dan menambahnya tepat pada masanya, yang sesuai untuk pemeriksaan harian dan penyelenggaraan sistem penyejukan.
Muncung masuk dan keluar bersepadu diacu dengan badan tangki secara keseluruhan, dengan dinding dalam yang licin dan diameter paip standard, padan dengan sempurna dengan hos penyejuk Chery QQ yang asli untuk memastikan sambungan yang ketat dan tiada kebocoran penyejuk. Muncung direka bentuk dengan kecondongan dan panjang tertentu untuk memudahkan pemasangan dan pembongkaran hos, sambil mengelakkan hos berbelit yang menjejaskan peredaran penyejuk. Pendakap pelekap disepadukan pada badan tangki, dengan lubang bolt pratetap yang sejajar dengan titik pelekap petak enjin Chery QQ, membolehkan penetapan yang stabil dan kukuh untuk mengelakkan anjakan atau gegaran yang disebabkan oleh getaran enjin semasa pemanduan.
Pemasangan penutup tekanan dipasang pada bahagian atas tangki, dilengkapi dengan sistem injap dwi-fungsi: injap pelepas tekanan dan injap vakum. Injap pelega tekanan terbuka secara automatik apabila tekanan sistem penyejukan melebihi nilai terkadar, melepaskan tekanan berlebihan untuk melindungi radiator, paip air dan enjin daripada kerosakan; injap vakum terbuka apabila enjin menjadi sejuk dan sistem membentuk tekanan negatif, menyedut penyejuk dalam tangki pengembangan kembali ke litar penyejuk utama untuk memastikan isipadu penyejuk mencukupi. Struktur lencongan dalaman tangki memandu aliran penyejuk dengan lancar, mempercepatkan pelepasan gelembung udara dan menghalang pengumpulan udara dalam tangki, yang menjamin kecekapan sistem penyejukan.
Hubungi kami
Tinggalkan mesej anda
