4481000
Jenama: Dongfeng
Model: H30
nama produk：Tangki Minyak Power Steering
Nombor Bahagian: 4481000
Maklumat produk
Penerangan Profesional Komprehensif: Tangki Minyak Stereng Kuasa Dongfeng H30 (No. Bahagian 4481000)
1. Gambaran Keseluruhan Asas & Kedudukan Fungsian Teras
4481000 ialah takungan cecair stereng kuasa pengeluar peralatan asli (OEM), yang direka dengan teliti dan dihasilkan secara eksklusif untuk model sedan kompak Dongfeng H30, berfungsi sebagai komponen tambahan penting sistem stereng kuasa hidraulik kenderaan. Sebagai unit penyimpanan dan penimbal khusus untuk bendalir stereng kuasa, tangki minyak ini menjalankan beberapa fungsi teras yang tidak boleh ditukar ganti: menyimpan isipadu cecair stereng kuasa standard yang mencukupi untuk membekalkan keseluruhan litar hidraulik stereng, turun naik tekanan penimbal yang dihasilkan semasa operasi pam stereng kuasa dan gear stereng, mengasingkan buih udara yang bercampur dalam cecair hidraulik untuk memastikan kehausan cecair pramuka stereng yang stabil, dan dalam komponen penapisan yang stabil terhadap kekotoran kuasa stereng, dan seperti pam stereng dan injap kawalan. Ia adalah bahagian yang amat diperlukan untuk mengekalkan operasi yang lancar dan stabil sistem stereng kuasa dan memastikan kawalan stereng yang fleksibel dan menjimatkan tenaga kerja.
Dipasang pada kedudukan yang rasional dan mudah diakses dalam petak enjin Dongfeng H30, biasanya berhampiran pam stereng kuasa dan disambungkan melalui hos hidraulik tekanan tinggi, tangki minyak 4481000 membentuk gelung edaran hidraulik tertutup dengan pam stereng kuasa, gear stereng dan saluran paip penyambung. Tidak seperti takungan bendalir enjin lain, tangki minyak stereng kuasa beroperasi dalam sistem hidraulik dinamik, memerlukan pengedap yang stabil, rintangan tekanan yang boleh dipercayai dan penyimpanan bendalir yang cekap untuk menyesuaikan diri dengan operasi stereng berterusan dan tekanan hidraulik yang berbeza-beza. Untuk Dongfeng H30, sedan kompak praktikal yang diposisikan untuk ulang-alik bandar harian, pemanduan lebuh raya, dan kegunaan rutin keluarga, prestasi dan integriti tangki minyak ini secara langsung menentukan kualiti kawalan stereng.
Tangki minyak stereng kuasa yang rosak, retak atau bocor akan menyebabkan cecair hidraulik yang tidak mencukupi, pencerobohan udara ke dalam sistem stereng, dan kehilangan tekanan, mengakibatkan beberapa siri kerosakan stereng termasuk stereng berat, bunyi yang tidak normal semasa stereng, pengembalian stereng yang tidak stabil, dan juga kegagalan sepenuhnya fungsi stereng kuasa. Isu ini bukan sahaja menjejaskan keselesaan pemanduan tetapi juga menimbulkan bahaya keselamatan yang ketara, terutamanya semasa pemanduan berkelajuan tinggi dan selekoh tajam. Sebagai komponen OEM tulen, tangki minyak stereng kuasa 4481000 dihasilkan mengikut piawaian kejuruteraan kilang asal Dongfeng, menampilkan kesesuaian sempurna, pengedap yang stabil dan ketahanan yang tahan lama, menjadikannya satu-satunya bahagian gantian yang boleh dipercayai untuk penyelenggaraan sistem, pembaikan kebocoran dan pembaharuan komponen untuk memulihkan prestasi stereng Dongfeng H30 yang licin dan responsif.
2. Pemilihan Bahan Premium & Proses Pembuatan Ketepatan
Tangki minyak stereng kuasa 4481000 dibina daripada plastik kejuruteraan gred automotif berprestasi tinggi dan bahan pengedap, dipilih dalam pematuhan ketat dengan spesifikasi kualiti OEM Dongfeng dan piawaian komponen sistem hidraulik. Bahan tersebut dipilih untuk mengutamakan rintangan minyak yang luar biasa, rintangan tekanan, rintangan penuaan, rintangan kerapuhan suhu rendah dan kestabilan terma, menyesuaikan diri dengan persekitaran operasi petak enjin yang keras, termasuk suhu tinggi, getaran dan rendaman jangka panjang dalam cecair stereng kuasa.
Badan utama tangki minyak menggunakan plastik kejuruteraan komposit polipropilena (PP) dan akrilonitril butadiena stirena (ABS) yang diubah suai gred tinggi, bahan premium yang digunakan secara meluas untuk takungan bendalir hidraulik automotif. Bahan komposit ini menawarkan ketahanan yang luar biasa terhadap kakisan dan bengkak daripada cecair stereng kuasa standard, mengekalkan kekerasan dan keliatan struktur yang stabil tanpa melembut, berubah bentuk atau retak di bawah sentuhan jangka panjang dengan minyak hidraulik. Ia juga mempamerkan rintangan suhu rendah yang sangat baik, kekal keras dan tidak rapuh dalam keadaan musim sejuk yang sejuk, dan menahan suhu tinggi dari petak enjin tanpa ubah bentuk haba, memastikan integriti tangki minyak di bawah semua keadaan iklim.
Sambungan masuk dan keluar minyak bersepadu tangki minyak diperbuat daripada plastik bertetulang berkekuatan tinggi, dengan kekuatan tegangan tinggi dan rintangan patah untuk menahan daya tarikan dan getaran penyambung hos hidraulik tanpa putus atau longgar. Semua komponen pengedap, termasuk gasket penutup tangki dan gelang pengedap badan, menggunakan getah nitril (NBR) atau fluororubber gred tinggi, yang sangat tahan terhadap kakisan cecair stereng kuasa dan penuaan suhu tinggi. Pengedap ini kekal fleksibel dan elastik untuk tempoh yang lama, menghalang pengerasan, retak dan kebocoran bendalir, memastikan sistem hidraulik tertutup sepenuhnya.
Proses pembuatan tangki minyak 4481000 mengikut aliran kerja pengacuan suntikan ketepatan automatik sepenuhnya, menggunakan acuan ketepatan tinggi yang disesuaikan dengan data reka bentuk kilang asal Dongfeng. Ini memastikan badan tangki mempunyai permukaan dalaman yang licin, ketebalan dinding yang seragam, dan tiada kecacatan seperti liang, retak atau tanda aliran yang boleh menyebabkan kelemahan struktur atau kebocoran. Badan tangki menggunakan proses pengacuan pukulan dan pengacuan suntikan bersepadu, menghapuskan keperluan untuk penyambungan yang berlebihan dan meningkatkan kekuatan struktur keseluruhan. Selepas pengacuan, pasca pemprosesan dan pemangkasan yang ketat dilakukan untuk mengeluarkan burr dan memastikan dimensi tepat bagi kurungan pelekap dan sambungan paip.
Sebelum meninggalkan kilang, setiap tangki minyak stereng kuasa 4481000 menjalani ujian kualiti yang ketat, termasuk ujian tekanan hidraulik untuk mengesahkan prestasi kalis kebocoran di bawah tekanan kerja yang dinilai, ujian kitaran suhu rendah dan suhu tinggi untuk mensimulasikan keadaan persekitaran yang melampau, dan ujian jatuh dan getaran untuk memeriksa keteguhan struktur. Hanya unit yang lulus semua pemeriksaan dibungkus dan dihantar, memastikan pematuhan 100% dengan standard kualiti OEM dan prestasi yang boleh dipercayai dalam perkhidmatan.
3. Reka Bentuk Struktur & Komponen Fungsi Utama
Tangki minyak stereng kuasa 4481000 mempunyai reka bentuk struktur bersepadu yang padat dan diperkemas, direka khusus agar sesuai dengan ruang petak enjin terhad Dongfeng H30. Susun aturnya yang rasional mengelakkan gangguan pada komponen enjin bersebelahan, abah-abah pendawaian dan saluran paip, sambil mengoptimumkan penyimpanan bendalir dan kecekapan penimbalan hidraulik. Komponen fungsi teras termasuk badan tangki utama, port masuk dan keluar cecair bersepadu, skrin penapis terbina dalam, penutup pengisi minyak berulir dengan gasket pengedap, pendakap pelekap dan penyekat cecair dalaman.
Badan tangki utama direka dengan kapasiti sederhana, tepat dipadankan dengan permintaan sistem stereng kuasa Dongfeng H30, memastikan rizab bendalir mencukupi untuk mengimbangi penggunaan cecair yang sedikit dan perubahan tekanan penampan. Penyekat bendalir dalaman ialah ciri struktur utama, direka untuk melambatkan aliran bendalir hidraulik, mengasingkan gelembung udara bercampur semasa operasi sistem, dan mencegah pembentukan buih. Penyahgasan yang berkesan adalah penting untuk mengekalkan tekanan hidraulik yang stabil dan menghapuskan bunyi yang tidak normal dan stereng tidak stabil yang disebabkan oleh udara dalam sistem.
Skrin penapis keluli tahan karat berjaring halus disepadukan pada salur masuk cecair tangki minyak, berfungsi sebagai peranti penapisan utama untuk memerangkap pencukur logam, serpihan getah dan kekotoran kecil lain yang beredar dalam cecair hidraulik. Ini menghalang kekotoran daripada memasuki komponen ketepatan pam stereng kuasa dan gear stereng, mengurangkan haus dan memanjangkan hayat perkhidmatan keseluruhan sistem stereng kuasa. Skrin penapis dipasang dengan kukuh di dalam tangki dan tidak jatuh atau rosak semasa peredaran bendalir.
Penutup pengisi minyak dilengkapi dengan gasket pengedap yang ketat dan injap pengudaraan terbina dalam (injap keseimbangan tekanan), yang merupakan perincian reka bentuk yang penting. Injap pengudaraan mengekalkan keseimbangan tekanan antara bahagian dalam dan luar tangki apabila paras bendalir dan suhu berubah, menghalang pembentukan tekanan negatif yang boleh menghalang aliran bendalir dan menyebabkan kerosakan pam, sambil menghalang habuk luar, kelembapan dan kekotoran daripada memasuki tangki dengan ketat. Pendakap pelekap bersepadu dibentuk dengan ketepatan untuk dipadankan dengan mata pelekap asal dalam petak enjin Dongfeng H30, membolehkan penetapan yang stabil dan tahan getaran tanpa beralih atau bergegar semasa pengendalian kenderaan.
Port masuk dan keluar minyak direka bentuk dengan antara muka tirus atau bayonet standard, sepadan dengan sempurna dengan hos stereng kuasa asal Dongfeng H30. Port bertekstur dan bersaiz untuk memastikan kesesuaian yang ketat dan selamat dengan hos, mengelakkan kebocoran bendalir dan pemotongan hos. Struktur keseluruhannya licin dan bulat, menghilangkan tepi tajam yang boleh merosakkan hos penyambung atau komponen sekeliling, memastikan operasi jangka panjang yang selamat dan boleh dipercayai.
Hubungi kami
Tinggalkan mesej anda
