< >

1726101DT000

Jenama: JAC

Model:Angin Feng s5

Nama Produk：Penyejuk Minyak

Nombor Bahagian: 1726101DT000

Hubungi sekarang WhatsApp

Maklumat produk

Penerangan Profesional Komprehensif: Penyejuk Minyak Enjin JAC Feng Wind S5 (No. Bahagian 1726101DT000)

1. Gambaran Keseluruhan Asas & Kedudukan Fungsian Teras

1726101DT000 ialah penyejuk minyak enjin pengeluar peralatan asli (OEM) tulen, direka bentuk dengan ketepatan dan dihasilkan secara eksklusif untuk model SUV kompak Feng Wind S5 JAC Motors, berfungsi sebagai komponen penyejukan tambahan yang kritikal untuk sistem pelinciran enjin kenderaan. Sebagai peranti penukar haba teras yang didedikasikan untuk pengawalan suhu minyak enjin, penyejuk minyak ini menjalankan misi yang tidak boleh diganti untuk menstabilkan suhu minyak enjin, mengoptimumkan kelikatan minyak dan melindungi komponen geseran enjin utama, menjadikannya bahagian yang sangat diperlukan untuk mengekalkan operasi enjin yang stabil jangka panjang, terutamanya dalam keadaan pemanduan beban tinggi dan suhu tinggi.

Dipasang pada kedudukan rasional dalam petak enjin JAC Feng Wind S5, biasanya bersebelahan dengan sistem penyejukan utama enjin atau disepadukan dengan tempat duduk penapis enjin, penyejuk minyak 1726101DT000 beroperasi sebagai unit pertukaran haba tertutup yang menghubungkan litar pelinciran enjin dan sistem peredaran penyejuk. Berbeza dengan radiator utama yang menyejukkan penyejuk enjin, penyejuk minyak khusus ini menyasarkan minyak enjin suhu tinggi: ia menyerap haba berlebihan daripada minyak pelincir yang telah dipanaskan oleh geseran dan pembakaran enjin, kemudian memindahkan haba tersebut ke penyejuk enjin bersuhu rendah, menurunkan suhu minyak dengan berkesan untuk mengekalkannya dalam julat operasi optimum 80℃ hingga 110℃. Kawalan suhu yang tepat ini penting untuk mengekalkan prestasi pelinciran minyak, mencegah penipisan minyak, pengoksidaan dan kemerosotan, dan mengurangkan haus pada bahagian bergerak kritikal seperti aci engkol, rod penyambung, aci sesondol dan omboh.

Untuk JAC Feng Wind S5, SUV kompak yang diposisikan untuk perjalanan harian keluarga, luar jalan bandar, perjalanan lebuh raya jarak jauh dan senario pemanduan beban berat, penyejuk minyak 1726101DT000 ialah komponen utama yang memberi kesan secara langsung kepada ketahanan enjin, output kuasa dan hayat perkhidmatan. Apabila kenderaan beroperasi di bawah beban yang tinggi—seperti mendaki cerun curam, menunda atau memandu secara berterusan dalam suhu musim panas yang tinggi—enjin menghasilkan haba geseran yang besar, menyebabkan suhu minyak enjin meningkat dengan cepat. Tanpa penyejuk minyak yang cekap, minyak yang terlalu panas akan kehilangan kelikatannya yang betul, membawa kepada pelinciran yang tidak mencukupi, kehausan komponen yang dipercepatkan, pembentukan enap cemar minyak, dan juga kegagalan enjin yang teruk seperti keletihan bearing dan lecet omboh. Sebagai komponen gred OEM, penyejuk minyak ini direka bentuk agar sepadan dengan parameter anjakan enjin, output haba dan sistem pelinciran Feng Wind S5, memberikan pelesapan haba yang boleh dipercayai untuk melindungi enjin dalam semua keadaan pemanduan.

Penyejuk minyak ini ialah unit pertukaran haba bebas penyelenggaraan yang bersepadu sepenuhnya yang direka untuk kegunaan jangka panjang, menghapuskan keperluan untuk pembongkaran dan pembersihan yang kerap di bawah keadaan operasi biasa. Ia berfungsi dalam penyelarasan yang lancar dengan pam minyak enjin, penapis minyak, dan sistem penyejukan utama untuk membentuk sistem pelinciran dan kawalan suhu yang lengkap, memastikan enjin sentiasa berjalan dengan pelinciran optimum dan kestabilan haba. Sama ada untuk penyelenggaraan kenderaan rutin atau baik pulih enjin dan penggantian komponen, penyejuk minyak OEM tulen 1726101DT000 adalah satu-satunya pilihan yang boleh dipercayai untuk memulihkan prestasi penyejukan asal kenderaan dan melindungi jangka hayat enjin.

1726101DT000

2. Pemilihan Bahan Premium & Proses Pembuatan Ketepatan

Penyejuk minyak enjin 1726101DT000 JAC Feng Wind S5 dibina daripada bahan konduktif haba berprestasi tinggi yang dipilih mengikut ketat piawaian kualiti OEM JAC Motors dan spesifikasi komponen pertukaran haba automotif, mengutamakan kekonduksian terma yang luar biasa, rintangan tekanan, rintangan kakisan, dan ketahanan untuk menahan persekitaran operasi penyejukan bertekanan tinggi, suhu tinggi enjin yang keras, dan suhu tinggi. Setiap bahan dipilih untuk mengimbangi kecekapan pertukaran haba dan kestabilan struktur, memastikan hayat perkhidmatan yang panjang dan prestasi yang konsisten.

Pemasangan penukar haba teras, nadi penyejuk minyak, menggunakan aloi aluminium tulen gred tinggi (aloi aluminium-silikon) untuk kedua-dua tiub pelesapan haba dan sirip, bahan yang diiktiraf secara meluas sebagai penanda aras industri untuk penyejuk minyak automotif kerana kekonduksian terma yang unggul, sifat ringan dan rintangan kakisan yang sangat baik. Teras aloi aluminium dengan pantas memindahkan haba daripada minyak enjin bersuhu tinggi ke penyejuk, memaksimumkan kecekapan pertukaran haba tanpa menambah berat berlebihan pada petak enjin. Bahan ini juga mempamerkan ketahanan yang luar biasa terhadap kakisan daripada bahan tambahan minyak enjin dan pendedahan penyejuk jangka panjang, menghalang karat, penskalaan dan degradasi bahan yang boleh menyekat laluan pertukaran haba dan mengurangkan kecekapan penyejukan.

Sambungan masuk/alur keluar minyak dan penyejuk dan perumah utama penyejuk minyak diperbuat daripada aloi aluminium die-cast berkekuatan tinggi, menawarkan kekuatan tegangan dan rintangan tekanan yang tinggi untuk menahan tekanan operasi sistem pelinciran (sehingga 6-8 bar) dan sistem penyejukan tanpa retak, ubah bentuk atau kebocoran. Permukaan pengedap dimesin dengan ketepatan untuk memastikan kesesuaian yang ketat dan kalis bocor dengan hos penyambung dan titik pelekap enjin. Semua gasket pengedap yang disepadukan dengan penyejuk minyak menggunakan getah nitril tahan suhu tinggi (NBR) atau fluororubber, yang boleh menahan pendedahan jangka panjang kepada minyak dan penyejuk suhu tinggi tanpa mengeras, retak atau bengkak, mengekalkan prestasi pengedap yang boleh dipercayai sepanjang hayat perkhidmatan produk.

Proses pembuatan penyejuk minyak 1726101DT000 mengikut aliran kerja pengeluaran terkawal ketepatan automatik sepenuhnya untuk memastikan kualiti dan prestasi yang konsisten. Teras pelesapan haba dipasang menggunakan teknologi pematerian vakum berketepatan tinggi, yang mewujudkan ikatan teguh, seragam dan bebas liang antara tiub aluminium dan sirip, menghapuskan jurang yang akan menjejaskan pemindahan haba dan menyebabkan kebocoran. Perumah die-cast menjalani pemesinan CNC ketepatan untuk mencapai ketepatan dimensi tahap mikron untuk lubang pelekap dan port masuk/alur keluar, memastikan kesesuaian sempurna dengan enjin JAC Feng Wind S5 dan komponen penyambung.

Sebelum meninggalkan kilang, setiap penyejuk minyak 1726101DT000 menjalani set komprehensif ujian kualiti yang ketat untuk mengesahkan pematuhan dengan piawaian OEM JAC. Prosedur ujian utama termasuk ujian tekanan hidraulik (untuk memeriksa kebocoran minyak dan penyejuk di bawah tekanan kerja yang dinilai), ujian tekanan pecah (untuk mengesahkan kekuatan struktur di bawah tekanan melampau), ujian kejutan haba (untuk mensimulasikan perubahan suhu yang pantas dan memastikan kestabilan bahan), dan ujian rintangan kakisan. Hanya unit yang lulus semua ujian dibungkus dan dihantar, memastikan sifar kecacatan dan prestasi yang konsisten untuk setiap produk.

1726101DT000

3. Reka Bentuk Struktur & Komponen Fungsi Utama

Penyejuk minyak enjin 1726101DT000 menampilkan struktur jenis plat bertindan yang padat dan berkecekapan tinggi, khusus disesuaikan dengan reka bentuk petak enjin dan reka bentuk sistem pelinciran JAC Feng Wind S5. Reka bentuk bersepadu yang diperkemas memaksimumkan kecekapan pertukaran haba dalam ruang pemasangan yang terhad, mengelakkan gangguan dengan komponen enjin bersebelahan seperti penapis minyak, pam air dan hos. Komponen fungsi teras termasuk pemasangan teras pertukaran haba, port masuk/alur keluar minyak, port masuk/alur keluar penyejuk, pendakap pelekap, gasket pengedap bersepadu dan penyekat aliran dalaman.

Teras penukar haba plat bertindan ialah bahagian fungsi teras, terdiri daripada berbilang lapisan plat aloi aluminium nipis dan sirip pelesapan haba yang membentuk saluran aliran selari yang berasingan untuk minyak enjin dan penyejuk enjin. Minyak dan penyejuk mengalir dalam arah yang bertentangan (reka bentuk aliran balas) untuk mengoptimumkan kecekapan pertukaran haba, memastikan pemindahan haba maksimum daripada minyak suhu tinggi ke penyejuk. Struktur sirip padat dengan ketara meningkatkan luas permukaan pertukaran haba, mempercepatkan pelesapan haba dan memastikan penyejukan minyak yang cepat walaupun di bawah operasi enjin beban tinggi.

Port masuk dan keluar minyak dimesin dengan ketepatan untuk memadankan spesifikasi saluran paip pelinciran enjin asal JAC Feng Wind S5, dengan saiz benang standard dan permukaan pengedap yang memastikan sambungan yang ketat dan kalis bocor ke pam minyak dan galeri minyak enjin. Port masuk dan keluar penyejuk direka untuk menyambung dengan lancar dengan litar penyejukan sekunder kenderaan, menyepadukan penyejuk minyak ke dalam sistem penyejukan utama untuk kawalan suhu yang disegerakkan. Port diletakkan untuk memastikan aliran bendalir lancar, meminimumkan rintangan aliran dan mengelakkan kehilangan tekanan yang boleh mengurangkan kecekapan peredaran minyak.

Pendakap pelekap bersepadu dicop daripada keluli berkekuatan tinggi, direka bentuk untuk diselaraskan dengan sempurna dengan mata pelekap yang telah ditetapkan pada blok enjin JAC Feng Wind S5, memberikan penetapan yang stabil dan tahan getaran. Pendakap disalut dengan rawatan anti-karat untuk mengelakkan karat dalam persekitaran petak enjin yang keras. Penyekat aliran dalaman dalam minyak panduan penyejuk minyak dan penyejuk melalui saluran masing-masing secara sekata, memastikan pengagihan haba seragam merentasi keseluruhan teras dan menghalang pemanasan melampau setempat. Gasket pengedap getah bersepadu menghilangkan keperluan untuk bahagian pengedap tambahan semasa pemasangan, memudahkan proses pemasangan dan memastikan pengedap yang boleh dipercayai.

1726101DT000