Mula-mula, mari kita luruskan satu perkara: Kotak Engkol Enjin Chery Tiggo 7 Pro E4G161009010 bukan sekadar "kotak logam" biasa—ia adalah "tulang belakang bahagian bawah enjin dan tempat utama yang menyimpan minyak enjin." Bayangkan ia seperti tapak lasak yang dibuat khas yang terletak betul-betul di bahagian bawah enjin E4G16 Tiggo 7 Pro. Ia memegang aci engkol enjin (iaitu bahagian yang menukarkan gerakan naik-turun omboh kepada kuasa putaran yang menggerakkan kereta), menyimpan minyak enjin (sangat penting untuk memastikan bahagian-bahagian yang dilincirkan), menutup bahagian bawah enjin supaya minyak tidak bocor keluar, malah memberikan bahagian lain—seperti kuali minyak dan pam minyak—tempat untuk dipasang. Tanpanya? Minyak akan menitis di mana-mana, aci engkol akan tidak dilindungi, dan enjin anda akan mati dalam masa yang singkat.
Kotak engkol ini dibuat khusus untuk model Chery Tiggo 7 Pro dengan enjin E4G16 ("E4G16" dalam nombor bahagian adalah hadiah mati untuk itu)—jadi sentiasa semak semula dengan VIN kereta anda atau manual pemilik untuk memastikan! Ia dibina untuk dipadankan dengan saiz dan bentuk tepat enjin E4G16: ruang kecil di dalamnya sesuai dengan galas aci engkol dengan sempurna (tiada geseran tambahan untuk memakai bahagian bawah), laluan minyak berbaris dengan pam minyak dan sistem pelinciran yang lain (supaya minyak pergi tepat ke tempat yang diperlukan), dan lubang untuk bolt sepadan dengan blok enjin dan kuali minyak dengan sempurna (tiada di sekelilingnya dengan sempurna). Gunakan kotak engkol generik? Anda menghadapi masalah besar: ia akan bocor minyak (yang bermaksud enjin tidak mendapat pelinciran yang mencukupi), tempat duduk galas mungkin terkeluar dari garisan (memakai aci engkol dengan cepat), atau ia akan menjadi terlalu lemah untuk mengendalikan getaran enjin (dan retak di bawah tekanan). Itu adalah satu bencana untuk bahagian yang pada asasnya adalah asas enjin.
Bahagian ini tidak melakukan kerja "pilihan"—ia mempunyai 4 kerja utama yang memastikan enjin E4G16 Tiggo 7 Pro anda sentiasa berfungsi:
Menyimpan dan menggerakkan minyak enjin: Ia memegang semua bekalan minyak enjin, dan mempunyai saluran kecil terbina dalam yang menghantar minyak dari pam minyak ke galas aci engkol, gelang omboh dan bahagian bergerak lain. Pelinciran ini menghalang bahagian logam daripada bergesel antara satu sama lain (yang akan menyebabkan terlalu panas dan kerosakan).
Melindungi aci engkol: Ia melilit aci engkol dan galasnya, menjauhkan kotoran, gunk dan lembapan daripadanya—kerana jika bahan cemar tersebut masuk, ia akan merosakkan aci engkol dengan cepat.
Mengelak bahagian bawah enjin: Ia membuat pengedap yang ketat dengan blok enjin di atasnya dan kuali minyak di bawahnya. Itu menghalang minyak daripada bocor dan menghalang kotoran daripada masuk ke bahagian dalam enjin.
Memegang bahagian enjin utama di tempatnya: Ia mempunyai tempat khusus untuk memasang kuali minyak, pam minyak, dan kadang-kadang juga pengedap hadapan atau belakang enjin. Ini memastikan bahagian tersebut sejajar dengan betul supaya ia berfungsi dengan aci engkol seperti yang sepatutnya.
![E4G161009010]( "E4G161009010")
Kotak engkol E4G161009010 ini ialah hanya untuk model Chery Tiggo 7 Pro dengan enjin E4G16—salah muat = enjin rosak:
Ini adalah bahagian asas enjin; kesilapan memusnahkan enjin. Inilah yang dilakukan oleh juruteknik Chery:
Sediakan enjin: Mereka mengeluarkan kotak engkol lama (selepas mengalirkan minyak dan memutuskan sambungan kuali minyak, pam minyak dan aci engkol), kemudian membersihkan permukaan bawah blok enjin.
Kedap dan lekapkan: Mereka menggunakan pengedap suhu tinggi pada alur gasket, letakkan kotak engkol baharu dan bolt tork mengikut spesifikasi yang tepat (ketegangan yang terlalu ketat meretakkan aloi; kurang ketat menyebabkan kebocoran).
Uji kebocoran: Mereka mengisi semula enjin dengan minyak, menghidupkan enjin dan memeriksa kebocoran menggunakan ujian tekanan—memastikan tiada minyak meresap dari pengedap kotak engkol.
Periksa kebocoran minyak setiap bulan: Lihat di bawah kereta untuk melihat bintik minyak (kebocoran bermakna gasket yang gagal—baiki segera untuk mengelakkan paras minyak rendah).
Gantikan gasket semasa perkhidmatan kuali minyak: Apabila mengeluarkan kuali minyak (cth., untuk pembaikan pam minyak), gantikan gasket kuali minyak kotak engkol (gasket lama mengeras dan bocor).
Elakkan kesan yang keras: Jangan memandu di atas jalan berlubang besar atau serpihan yang mengenai kuali minyak—kesan boleh mencungkil kotak engkol, menghalang laluan minyak
![E4G161009010]( "E4G161009010")
Eksklusif untuk Chery Tiggo 7 Pro dengan enjin E4G16 (sahkan melalui VIN), kotak engkol ini ialah "tulang belakang bawah & hab minyak" enjin: ia menyimpan/membimbing minyak untuk melincirkan bahagian yang bergerak (mencegah geseran/terlalu panas), melindungi aci engkol daripada kotoran/lembapan, menutup bahagian bawah enjin untuk menghentikan kebocoran minyak, dan bahagian bawah enjin untuk menghentikan kebocoran minyak.
Diperbuat daripada aloi aluminium berkekuatan tinggi, ia mempunyai tempat duduk galas yang tepat dan laluan minyak untuk penjajaran sempurna. Kotak engkol generik bocor, memakai aci engkol, atau retak—hanya yang berfungsi asal. Pemasangan profesional adalah satu kemestian; menyelenggara dengan memeriksa kebocoran minyak dan menggantikan gasket semasa menservis.
Hubungi kami
![E4G161009010]( "E4G161009010")
