477F-1009010
Maklumat produk
Penerangan Profesional Terperinci: Kuali Minyak Chery Fulwin2 (Bahagian No. 477F-1009010)
1. Gambaran Keseluruhan Asas & Kedudukan Fungsian Teras
477F-1009010 ialah kuali minyak pengeluar peralatan asli (OEM) tulen, komponen tambahan kritikal sistem pelinciran enjin, direka bentuk dengan teliti secara eksklusif untuk sedan kompak Chery Fulwin2 yang dilengkapi dengan enjin petrol aspirasi empat silinder siri 477F. Sebagai takungan asas litar pelinciran enjin, kuali minyak ini berfungsi sebagai wadah penyimpanan khusus untuk minyak enjin, menjalankan dua peranan yang amat diperlukan iaitu menempatkan isipadu minyak pelincir yang mencukupi dan memudahkan pelesapan haba awal untuk minyak yang beredar di seluruh enjin. Ia dipasang dengan selamat di bahagian paling bawah blok enjin, membentuk rongga yang tertutup dan kalis bocor yang mengumpul dan menyimpan minyak enjin yang kembali daripada pelbagai komponen enjin, memastikan bekalan minyak yang stabil dan tidak terganggu ke pam minyak—sumber kuasa teras sistem pelinciran.
Di luar fungsi simpanan utamanya, kuali minyak 477F-1009010 memainkan peranan penting dalam mengekalkan kestabilan dan kecekapan keseluruhan sistem pelinciran enjin. Ia melindungi komponen pelinciran dalaman, termasuk tiub pikap pam minyak dan penapis, daripada kesan luaran, serpihan jalan, habuk dan lembapan, menghalang kerosakan fizikal dan pencemaran yang boleh menjejaskan kualiti minyak dan keberkesanan pelinciran. Selain itu, ia membantu dalam menghilangkan haba berlebihan yang dijana semasa operasi enjin, kerana luas permukaan kuali minyak yang besar memudahkan pertukaran haba dengan udara ambien, menurunkan suhu minyak enjin yang disimpan dan meningkatkan kecekapan pengurusan haba keseluruhan enjin. Untuk Chery Fulwin2, sedan keluarga kompak yang direka untuk perjalanan harian, pemanduan di bandar dan operasi muatan sederhana, kuali minyak ini penting untuk mengekalkan prestasi enjin yang optimum, mengurangkan haus geseran dan memanjangkan hayat perkhidmatan bahagian enjin kritikal, yang secara langsung memberi kesan kepada kebolehpercayaan dan ketahanan jangka panjang kenderaan.
2. Pemilihan Bahan & Ketukangan Pembuatan Ketepatan
Prestasi dan ketahanan kuali minyak 477F-1009010 disokong oleh pemilihan bahan berkualiti tinggi dan proses pembuatan yang ketat, mematuhi piawaian kualiti OEM Chery yang ketat dan norma kejuruteraan industri automotif. Kuali minyak ini diperbuat daripada aloi aluminium tuangan bermutu tinggi, bahan yang dipilih dengan teliti untuk gabungan luar biasa sifat ringan, kekonduksian haba yang sangat baik, rintangan kakisan yang unggul dan ketegaran struktur yang mencukupi—semua sifat kritikal untuk kuali minyak enjin yang beroperasi dalam keadaan bawah hud yang teruk.
Aloi aluminium ialah pilihan bahan optimum untuk komponen ini kerana kelebihan uniknya: sifat ringannya mengurangkan berat keseluruhan enjin dan berat kenderaan, menyumbang kepada kecekapan bahan api yang lebih baik dan kestabilan pengendalian untuk Chery Fulwin2, sejajar dengan kedudukan model sebagai sedan kompak yang menjimatkan. Kekonduksian haba yang luar biasa bagi aloi aluminium membolehkan pemindahan haba yang cepat daripada minyak enjin ke udara sekeliling, merendahkan suhu operasi minyak dengan berkesan, mencegah degradasi minyak, dan mengekalkan sifat pelincir minyak di bawah operasi enjin yang berpanjangan. Tambahan pula, aloi aluminium mempamerkan ketahanan yang kuat terhadap karat dan kakisan, walaupun terdedah kepada kelembapan, garam jalan dan bahan cemar kimia yang biasa ditemui dalam pemanduan harian, memastikan kuali minyak mengekalkan integriti struktur dan pengedap bebas kebocoran sepanjang hayat perkhidmatan yang dilanjutkan.
Proses pembuatan kuali minyak 477F-1009010 menggunakan teknologi die-casting berketepatan tinggi, yang memastikan pembentukan struktur bahan yang seragam dan padat dengan kecacatan dalaman yang minimum seperti keliangan atau rongga pengecutan. Proses tuangan mati ini menjamin ketepatan dimensi yang luar biasa, membolehkan padanan sempurna, bebas jurang antara kuali minyak dan permukaan mengawan blok enjin, menghapuskan risiko kebocoran minyak yang disebabkan oleh kontur yang tidak sepadan. Selepas tuangan die, kuali minyak menjalani pemesinan ketepatan bebibir pelekap, lubang bolt, port palam saliran minyak, dan titik pelekap tiub pikap, dengan semua permukaan kritikal dimesin mengikut toleransi yang ketat untuk memastikan pemasangan lancar dengan komponen enjin yang sepadan. Proses rawatan permukaan tambahan, termasuk salutan anti-karat dan pempasifan, meningkatkan lagi ketahanan kuali minyak terhadap kerosakan alam sekitar, memastikan kebolehpercayaan jangka panjang dalam keadaan pemanduan yang pelbagai.
3. Reka Bentuk Struktur & Komponen Struktur Utama
Kuali minyak 477F-1009010 menampilkan reka bentuk struktur khusus enjin yang padat yang disesuaikan dengan susun atur enjin empat silinder siri Chery 477F, dengan profil yang direka dengan teliti yang memaksimumkan kapasiti penyimpanan minyak sambil menyesuaikan dengan lancar dalam kekangan bahagian bawah kenderaan. Komponen struktur terasnya termasuk rongga takungan utama, bebibir pelekap bertetulang, port saliran minyak ketepatan, pendakap pelekap tiub pikap bersepadu, dan penyekat anti-koyak, setiap satu direka untuk memenuhi keperluan fungsi tertentu dan berfungsi seiring untuk mengoptimumkan prestasi sistem pelinciran.
Rongga takungan utama ialah struktur utama kuali minyak, direka bentuk dengan kapasiti volum yang dioptimumkan untuk memegang spesifikasi tepat minyak enjin yang diperlukan untuk enjin 477F, memastikan bekalan minyak yang mencukupi walaupun dalam keadaan pemanduan yang berbeza-beza seperti tanjakan curam, selekoh tajam atau beban berat. Permukaan dalaman rongga yang licin dan berkontur menghalang genangan minyak dan memudahkan aliran minyak yang tidak terhalang kembali ke tiub pikap pam minyak, mengelakkan kebuluran minyak yang boleh membawa kepada kerosakan enjin yang teruk. Bebibir pelekap bertetulang mengelilingi tepi atas kuali minyak, menampilkan lubang bolt gerudi dengan jarak yang sama rata yang sejajar dengan lubang berulir pada blok enjin. Bebibir yang menebal dan tegar ini mengedarkan tekanan pengapit secara sama rata apabila diikat, memastikan pengedap yang ketat dan konsisten antara kuali minyak dan blok enjin, dan mencegah ubah bentuk atau meledingkan yang boleh menyebabkan kebocoran minyak.
Pelabuhan saliran minyak, terletak di titik paling bawah takungan kuali minyak, disambungkan untuk menampung palam saliran minyak standard, memudahkan penukaran minyak yang cepat dan bersih dan penyelenggaraan rutin. Port berulir diperkukuh untuk mengelakkan pelucutan atau kerosakan benang semasa penyingkiran dan pemasangan plag berulang, memastikan kebolehgunaan jangka panjang. Pendakap pelekap bersepadu dalam kuali minyak menyediakan titik pelekap yang selamat dan tepat untuk tiub pikap pam minyak dan penapis, meletakkan penapis pada kedalaman optimum untuk mengeluarkan minyak dari bahagian bawah takungan tanpa menarik udara atau sedimen, walaupun ketika paras minyak rendah sedikit. Selain itu, penyekat anti-kelopak dalaman diletakkan secara strategik di dalam takungan untuk menghalang pergerakan minyak semasa pecutan, nyahpecutan atau selekoh kenderaan, menghalang minyak daripada melonjak keluar dari tiub pikap dan mengekalkan bekalan minyak yang konsisten ke pam, sekali gus menghapuskan risiko kegagalan pelinciran dalam keadaan pemanduan dinamik.
Hubungi kami
Tinggalkan mesej anda
