< >

A13-1301110

Jenama: Chery

model:Fulwin2

Nama Produk：radiator

Nombor Bahagian: A13-1301110

Hubungi sekarang WhatsApp

Maklumat produk

Penerangan Profesional Komprehensif: Radiator Chery Fulwin 2 (Bahagian No. A13-1301110)

1. Gambaran Keseluruhan Asas & Kedudukan Fungsian Teras

A13-1301110 ialah radiator penyejuk enjin pengeluar peralatan asli (OEM), direka dengan teliti dan dihasilkan secara eksklusif untuk sedan kompak Chery Fulwin 2, berfungsi sebagai komponen pertukaran haba teras sistem penyejukan enjin kenderaan. Sebagai bahagian paling kritikal dalam keseluruhan litar penyejukan, radiator ini menjalankan misi yang amat diperlukan untuk menghilangkan haba berlebihan yang dihasilkan oleh enjin semasa operasi, mengawal suhu penyejuk, dan mengekalkan enjin dalam julat suhu operasi yang stabil dan optimum, yang secara langsung menentukan prestasi kuasa enjin, kecekapan bahan api dan hayat perkhidmatan.

Dipasang pada kedudukan paling hadapan petak enjin Chery Fulwin 2, betul-betul di belakang gril hadapan dan di hadapan kipas penyejuk, radiator A13-1301110 menggunakan sepenuhnya aliran udara hadapan semasa pemanduan untuk mencapai pertukaran haba yang cekap. Ia berfungsi seiring dengan komponen sistem penyejukan lain termasuk pam air, termostat, tangki pengembangan, kipas penyejuk dan hos penyejuk untuk membentuk sistem penyejukan peredaran tertutup. Apabila enjin dihidupkan, bahan penyejuk suhu tinggi yang dipanaskan oleh blok silinder enjin dan kepala silinder mengalir ke dalam radiator; melalui struktur pertukaran haba di dalam radiator, haba yang dibawa oleh penyejuk dengan cepat dipindahkan ke udara dan dilepaskan ke luar, menyejukkan penyejuk ke suhu operasi standard sebelum ia mengalir semula ke enjin untuk menyerap haba semula, membentuk kitaran penyejukan yang berterusan dan stabil.

Untuk Chery Fulwin 2, sedan kompak praktikal yang diposisikan untuk perjalanan harian keluarga, perjalanan bandar dan pemanduan jarak jauh sekali-sekala, radiator A13-1301110 disesuaikan untuk memadankan anjakan enjin kenderaan, parameter penjanaan haba dan susun atur petak enjin. Kecekapan pelesapan haba, kestabilan struktur dan prestasi pengedapnya berkait secara langsung dengan operasi biasa kenderaan: sebaik sahaja radiator tidak berfungsi seperti kebocoran penyejuk, tiub tersumbat atau kegagalan pertukaran haba, ia akan menyebabkan enjin menjadi terlalu panas, penurunan kuasa, bunyi yang tidak normal, dan juga kerosakan teruk seperti hakisan pad silinder, melekat omboh, atau kebolehpercayaan kenderaan yang besar untuk memandu.

A13-1301110

2. Pemilihan Bahan & Proses Pembuatan Ketepatan

Radiator A13-1301110 menggunakan bahan konduktif haba berprestasi tinggi untuk komponen terasnya, dipilih mengikut ketat piawaian kualiti OEM Chery dan spesifikasi komponen sistem penyejukan automotif, mengimbangi kekonduksian haba yang sangat baik, rintangan kakisan, rintangan tekanan dan ketahanan untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran operasi keras jangka panjang yang bersuhu tinggi, tekanan tinggi dan kakisan penyejuk. Bahagian pelesapan haba teras menggunakan bahan aluminium tulen premium (aloi aluminium), yang diiktiraf secara meluas sebagai bahan optimum untuk radiator automotif kerana kekonduksian terma ultra tinggi, ringan dan kebolehbentukan yang baik.

Tiub pelesapan haba dan sirip radiator diperbuat daripada aloi aluminium gred tinggi, yang boleh dengan cepat mengalir dan memindahkan haba penyejuk suhu tinggi ke udara sekeliling, memaksimumkan kecekapan pertukaran haba. Berbanding dengan bahan tembaga, aloi aluminium adalah lebih ringan, yang membantu mengoptimumkan reka bentuk ringan kenderaan dan mengurangkan beban gandar hadapan, manakala rintangan kakisannya lebih sesuai untuk sentuhan jangka panjang dengan penyejuk enjin berasaskan etilena glikol, mengelakkan karat dan tersumbat yang disebabkan oleh pengoksidaan bahan. Ruang air atas dan bawah (tangki) radiator diperbuat daripada plastik kejuruteraan tahan haba berkekuatan tinggi, menampilkan rintangan suhu tinggi, rintangan tekanan, dan rintangan kakisan yang sangat baik, tidak mudah berubah bentuk atau retak di bawah keadaan suhu tinggi dan tekanan tinggi jangka panjang, dan mengurangkan berat keseluruhan radiator dengan berkesan.

Proses pembuatan radiator A13-1301110 mengikuti proses pengeluaran automatik yang ketat dan tepat untuk memastikan kecekapan pelesapan haba dan kekejangan struktur. Teras pelesapan haba dipasang dengan pengembangan mekanikal dan pemasangan ketat tiub dan sirip aluminium, tanpa jurang antara tiub dan sirip untuk memastikan pemindahan haba yang cekap; proses kimpalan menggunakan teknologi pematerian vakum berketepatan tinggi, yang membentuk titik kimpalan yang kukuh, seragam, dan bebas bocor antara tiub pelesapan haba dan ruang air, menahan tekanan kerja sistem penyejukan tanpa retak atau kebocoran penyejuk. Ruang air plastik dipasang rapat dengan teras pelesapan haba melalui proses lengkokan dan pengedap profesional, dilengkapi dengan gasket pengedap getah berkualiti tinggi untuk memastikan pengedap mutlak keseluruhan litar penyejukan.

Sebelum meninggalkan kilang, setiap radiator A13-1301110 menjalani ujian prestasi yang ketat dan komprehensif, termasuk ujian tekanan hidraulik, ujian tekanan pecah, ujian rintangan kakisan, ujian kejutan haba dan ujian kedap udara. Setiap unit diuji di bawah keadaan operasi enjin simulasi untuk mengesahkan tiada kebocoran penyejuk, aliran penyejuk yang lancar, pelesapan haba yang cekap, dan pematuhan dengan tekanan kilang asal Chery dan piawaian rintangan suhu, menghapuskan produk yang rosak dan memastikan prestasi konsisten setiap radiator OEM.

A13-1301110

3. Reka Bentuk Struktur & Komponen Fungsi Utama

Radiator A13-1301110 menampilkan struktur aliran selari berkecekapan tinggi yang padat, disesuaikan dengan ruang petak enjin Chery Fulwin 2 dan keperluan sistem penyejukan, dengan struktur yang dioptimumkan secara saintifik untuk memaksimumkan kecekapan pelesapan haba sambil memastikan kestabilan struktur. Komponen fungsi terasnya termasuk pemasangan teras pelesapan haba, ruang air atas, ruang air bawah, muncung salur masuk/alir keluar air, kurungan pelekap dan komponen pengedap.

Teras pelesapan haba ialah bahagian pertukaran haba teras radiator, terdiri daripada tiub pelesapan haba aluminium yang padat dan rata dan sirip pelesapan haba beralun. Reka bentuk aliran selari tiub pelesapan haba membolehkan penyejuk suhu tinggi mengalir sama rata melalui setiap tiub, memaksimumkan kawasan sentuhan antara penyejuk dan tiub; sirip beralun sangat meningkatkan kawasan sentuhan antara radiator dan udara, mempercepatkan pelepasan haba dan meningkatkan kecekapan pelesapan haba keseluruhan. Ketumpatan dan susunan tiub dan sirip dikira dengan tepat untuk sepadan dengan permintaan pelesapan haba enjin Chery Fulwin 2, memastikan pelesapan haba yang mencukupi tanpa menyebabkan rintangan angin yang berlebihan.

Ruang air atas dan bawah terletak di dua hujung teras pelesapan haba, bertanggungjawab untuk mengumpul dan mengedarkan penyejuk: ruang air atas disambungkan ke paip keluar air enjin, menerima penyejuk suhu tinggi daripada enjin; ruang air yang lebih rendah disambungkan ke paip salur masuk air pam air, menghantar penyejuk yang disejukkan kembali ke enjin. Bilik air direka bentuk dengan dinding dalaman licin untuk mengelakkan pergolakan penyejuk dan memastikan aliran lancar, dengan penyekat terbina dalam untuk mengoptimumkan pengedaran penyejuk dan memastikan aliran sekata melalui semua tiub pelesapan haba.

Muncung salur masuk dan keluar air dibentuk secara bersepadu dengan ruang air plastik, dengan diameter paip standard dan sudut yang tepat, padan dengan sempurna dengan hos penyejuk asal Chery Fulwin 2 untuk memastikan sambungan yang ketat dan tiada kebocoran. Pendakap pelekap dicop daripada keluli berkekuatan tinggi, dipasang secara bersepadu dengan teras radiator, dengan lubang bolt pra-tetap yang sejajar dengan mata pelekap petak hadapan kenderaan, memastikan penetapan yang stabil dan tahan getaran semasa pemanduan. Gasket pengedap getah dan pad kusyen disusun pada sambungan antara ruang air dan teras, serta kurungan pelekap, memainkan peranan pengedap dan menyerap hentakan, mencegah kebocoran penyejuk dan mengurangkan penghantaran getaran antara radiator dan badan kenderaan.

A13-1301110