< >

T11-1031110BA

Jenama: Chery

Model:Bahagian Tiggo

Nama Produk：Penutup enjin

Nombor Bahagian: T11-1031110BA

Hubungi sekarang WhatsApp

Maklumat produk

Penerangan Profesional Komprehensif: Penutup Enjin Chery Tiggo (No. Bahagian T11-1031110BA)

1. Gambaran Keseluruhan Asas & Kedudukan Fungsian Teras

T11-1031110BA ialah penutup enjin pengeluar peralatan asli (OEM) tulen, direka dan dihasilkan khas untuk model SUV kompak Chery Tiggo, berfungsi sebagai komponen hiasan dan pelindung penting yang dipasang pada bahagian atas enjin. Sebagai trim utama dan bahagian fungsian petak enjin, penutup enjin ini bukan sahaja elemen teras untuk meningkatkan kekemasan dan gred petak enjin tetapi juga menjalankan pelbagai fungsi praktikal termasuk pengurangan hingar, pencegahan habuk, penebat haba dan perlindungan komponen enjin dalaman, yang sangat sesuai dengan kedudukan Chery Tiggo sebagai SUV bandar yang praktikal, selesa dan tahan lama.

Dipasang terus di atas badan enjin model Chery Tiggo, penutup enjin T11-1031110BA dibetulkan secara stabil melalui buckle khas dan lajur sokongan, menutup sepenuhnya bahagian atas enjin dan bahagian utama terdedah seperti penutup injap, gegelung pencucuh dan abah-abah pendawaian. Ia adalah komponen tersuai yang disesuaikan dengan struktur enjin, susun atur kepala silinder dan ruang petak enjin Chery Tiggo, dengan kontur dan saiz yang sangat dipadankan dengan bentuk teratas enjin, memastikan tiada gangguan pada operasi biasa enjin, sistem pengambilan udara, sistem ekzos dan komponen lain yang berkaitan semasa digunakan.

Untuk model Chery Tiggo, yang digunakan secara meluas dalam perjalanan ke bandar, perjalanan keluarga dan keadaan jalan yang kompleks sekali-sekala, penutup enjin T11-1031110BA memainkan peranan yang tidak boleh ditukar ganti dalam meningkatkan keselesaan kenderaan dan melindungi bahagian enjin. Di satu pihak, ia menyekat habuk, lumpur, serpihan dan kekotoran lain daripada memasuki kawasan kerja teras enjin, memastikan permukaan enjin bersih dan mengurangkan haus dan penuaan bahagian yang disebabkan oleh hakisan habuk; sebaliknya, ia mengasingkan dan menyerap bunyi yang dihasilkan semasa operasi enjin dengan berkesan, mengurangkan bunyi yang dihantar ke teksi dan meningkatkan keselesaan penunggangan secara keseluruhan. Di samping itu, penutup enjin juga memainkan peranan hiasan, menutup garisan dan bahagian yang tidak kemas pada bahagian atas enjin, menjadikan petak enjin lebih kemas dan standard, dan menyerlahkan proses pembuatan kenderaan yang indah.

Sebaik sahaja penutup enjin rosak, hilang atau tidak dipasang dengan betul, ia bukan sahaja akan memusnahkan estetika petak enjin tetapi juga membawa kepada sejumlah besar pengumpulan habuk pada permukaan enjin, meningkatkan bunyi operasi enjin, malah menyebabkan objek asing menceroboh dan merosakkan bahagian ketepatan yang terdedah. Sebagai bahagian OEM Chery tulen, penutup enjin T11-1031110BA dihasilkan mengikut ketat piawaian kilang asal, memastikan kesesuaian sempurna, prestasi stabil dan hayat perkhidmatan yang panjang, yang merupakan pilihan optimum untuk mengekalkan keadaan asal petak enjin Chery Tiggo.

T11-1031110BA

2. Pemilihan Bahan & Proses Pembuatan Ketepatan

Penutup enjin T11-1031110BA mengguna pakai plastik kejuruteraan khas gred automotif berprestasi tinggi sebagai bahan mentah teras, dipilih mengikut ketat piawaian kualiti OEM Chery dan spesifikasi bahan trim dalaman dan luaran automotif, memfokuskan pada rintangan haba yang sangat baik, penebat bunyi, rintangan hentaman, rintangan penuaan dan berat ringan, untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran suhu yang keras, vibrasi enjin yang lama dan masa yang tinggi. Badan utama penutup enjin diperbuat daripada plastik polipropilena (PP) diubah suai premium, yang merupakan bahan paling ideal untuk penutup enjin automotif kerana prestasi komprehensifnya yang unggul.

Plastik PP yang diubah suai mempunyai rintangan suhu tinggi yang luar biasa, mampu menahan pendedahan jangka panjang kepada suhu tinggi yang dihasilkan oleh operasi enjin tanpa melembutkan, ubah bentuk, lebur atau penuaan, mengekalkan integriti struktur yang stabil dalam julat suhu -40 ℃ hingga 130 ℃, yang disesuaikan sepenuhnya dengan persekitaran kerja suhu tinggi petak enjin. Ia juga mempunyai rintangan hentaman dan keliatan yang sangat baik, tidak mudah retak atau pecah di bawah getaran operasi enjin dan kesan luaran yang sedikit, dengan berkesan menahan kerosakan yang disebabkan oleh rempuhan jalan raya dan perlanggaran tidak sengaja. Dari segi penebat bunyi dan pengurangan hingar, bahan tersebut mempunyai struktur dan ketumpatan berliang tertentu, yang boleh menyerap dan mengasingkan bunyi enjin, dengan ketara mengurangkan bunyi yang dihantar ke teksi.

Di samping itu, bahan PP yang diubah suai ini mempunyai rintangan kakisan dan rintangan penuaan yang baik, mampu menahan hakisan minyak, penyejuk dan bahan kimia lain dalam petak enjin, tidak mudah larut, berubah warna atau menjadi rapuh, dan mengekalkan prestasi yang stabil untuk masa yang lama. Sementara itu, ciri ringan bahan tidak meningkatkan beban tambahan kenderaan, yang kondusif untuk reka bentuk ringan kenderaan dan membantu meningkatkan penjimatan bahan api pada tahap tertentu.

Proses pembuatan penutup enjin T11-1031110BA menggunakan teknologi pengacuan suntikan satu kali berketepatan tinggi, dilengkapkan oleh peralatan pengacuan suntikan CNC automatik sepenuhnya. Proses pengacuan lanjutan ini dengan tepat boleh menghasilkan semula kontur kompleks, radian, kedudukan gesper dan struktur pengukuhan penutup enjin, memastikan ketebalan dinding seragam, permukaan licin, tiada tanda aliran, liang, rongga pengecutan dan kecacatan pengacuan lain, dan mencapai ketepatan dimensi peringkat mikron. Proses pengacuan ketepatan memastikan penutup enjin boleh muat dengan sempurna dengan bahagian atas enjin dan mata pelekap Chery Tiggo, tanpa salah jajaran, longgar atau gangguan.

Selepas pengacuan suntikan, penutup enjin akan menjalani prosedur pasca pemprosesan yang ketat, termasuk pemangkasan ketepatan untuk mengeluarkan burr dan kilat, penggilap dan pembersihan permukaan, dan rawatan permukaan matte untuk meningkatkan tekstur dan prestasi anti-silau. Sebelum meninggalkan kilang, setiap penutup enjin T11-1031110BA akan menjalani ujian kualiti yang komprehensif, termasuk pemeriksaan dimensi, ujian rintangan suhu tinggi, ujian rintangan hentaman, ujian rintangan penuaan dan ujian kesesuaian pemasangan, untuk memastikan semua penunjuk memenuhi piawaian kualiti kilang asal Chery dan menghapuskan produk yang rosak.

T11-1031110BA

3. Reka Bentuk Struktur & Komponen Fungsi Utama

Penutup enjin T11-1031110BA menggunakan reka bentuk struktur yang ringan, bersepadu dan ergonomik, disesuaikan sepenuhnya dengan struktur atas dan susun atur enjin Chery Tiggo, dengan susun atur struktur berfungsi yang munasabah untuk mencapai kesan hiasan dan praktikal. Komponen struktur terasnya termasuk badan penutup utama, gancu pelekap bersepadu, tiang sokongan, tulang rusuk pengukuhan, lompang tersimpan dan pad penebat bunyi.

Badan penutup utama ialah bahagian teras keseluruhan komponen, dengan reka bentuk permukaan yang diperkemas dan ergonomik, yang sesuai dengan kontur atas enjin dengan sempurna, meliputi semua bahagian utama yang terdedah tanpa celah. Permukaan dirawat dengan tekstur matte, yang bukan sahaja mempunyai kesan visual yang baik, mengelakkan pantulan cahaya dan menjejaskan pemerhatian petak enjin, tetapi juga tahan terhadap calar dan cap jari, mengekalkan penampilan kemas untuk masa yang lama. Saiz dan bentuk badan penutup utama disesuaikan dengan tepat, memastikan ia tidak mengganggu pelesapan haba enjin, pengambilan udara dan operasi biasa lain sambil mencapai liputan penuh.

Gancu pelekap bersepadu diagihkan sama rata pada bahagian bawah badan penutup utama, dibentuk secara bersepadu dengan badan penutup, dengan kekuatan tinggi, keliatan yang baik dan keanjalan yang kuat. Nombor dan kedudukan gesper ditetapkan dengan tepat mengikut titik pelekap pada enjin Chery Tiggo, yang boleh diselak dengan cepat ke dalam slot kad enjin yang sepadan semasa pemasangan, merealisasikan pemasangan pantas tanpa alat, kukuh dan stabil, tidak mudah jatuh walaupun di bawah getaran enjin jangka panjang dan benjolan jalan. Lajur sokongan disusun pada titik tegasan bahagian bawah badan penutup, memainkan peranan sokongan, mengagihkan daya badan penutup secara sama rata, mencegah lenturan dan ubah bentuk di bawah tekanan, dan meningkatkan kestabilan keseluruhan penutup enjin.

Rusuk pengukuhan disusun pada bahagian dalam badan penutup utama dalam corak silang, yang boleh meningkatkan kekuatan struktur keseluruhan dan ketegaran penutup enjin, mencegah lenturan, ubah bentuk dan patah di bawah daya luaran dan getaran jangka panjang, dan meningkatkan ketahanan produk. Lompang tersimpan ditetapkan pada kedudukan yang sepadan dengan penutup pengisi minyak enjin, batang celup, penyambung abah-abah pendawaian dan komponen lain, mengelakkan gangguan terhadap penggunaan biasa bahagian ini, memudahkan operasi penyelenggaraan harian seperti pengisian minyak dan pemeriksaan aras tanpa menanggalkan keseluruhan penutup enjin.

Beberapa bahagian utama penutup enjin dilengkapi dengan pad penebat bunyi terbina dalam, diperbuat daripada bahan penyerap bunyi berketumpatan tinggi, yang meningkatkan lagi kesan pengurangan hingar, menyerap hingar mekanikal dan hingar udara yang dijana semasa operasi enjin, dan meningkatkan kesunyian teksi. Tepi penutup enjin direka bentuk dengan tepi pengedap yang licin dan bulat, yang bukan sahaja menambah baik tekstur penampilan tetapi juga menghalang permukaan enjin dan bahagian bersebelahan tercalar semasa pemasangan dan pembongkaran.

T11-1031110BA