110900003AA
Jenama:Chery
model:Tiggo 3X
nama produk：KUALI MINYAK
Nombor Bahagian:110900003AA
Maklumat produk
Penerangan Profesional Komprehensif: KUALI MINYAK Chery (No. Bahagian 110900003AA)
1. Gambaran Keseluruhan Asas & Kedudukan Fungsian Teras
110900003AA ialah kuali minyak Original Equipment Manufacturer (OEM) yang tulen, kejuruteraan ketepatan dan dikeluarkan secara eksklusif untuk model kenderaan Chery tertentu—terutamanya yang dilengkapi dengan enjin F4J20, termasuk Chery Tiggo 8 Pro, Exeed Lingyun, Exeed Lanyue/X Jetour 5 data khusus, dan bekalan OEM yang sesuai dengan pasaran 9 X90. Sebagai komponen penting dalam sistem pelinciran enjin kenderaan, kuali minyak ini berfungsi sebagai takungan penting untuk minyak enjin, memainkan peranan yang amat diperlukan dalam menyimpan, menyejukkan dan mengedarkan minyak yang memastikan operasi enjin yang lancar dan cekap. Ia merupakan komponen asas yang secara langsung memberi kesan kepada kecekapan pelinciran enjin, kawalan suhu dan kebolehpercayaan jangka panjang, menjadikannya penting untuk melindungi enjin daripada haus dan kerosakan pramatang.
Dipasang secara strategik di bahagian bawah blok enjin Chery F4J20, kuali minyak 110900003AA direka untuk menutup sepenuhnya bahagian bawah kotak engkol enjin, membentuk takungan tertutup yang memegang minyak enjin apabila kenderaan tidak bergerak dan semasa operasi. Di luar fungsi utamanya untuk menyimpan minyak enjin, ia menjalankan dua peranan penting tambahan: penyejukan minyak dan pengumpulan serpihan. Luas permukaan kuali minyak yang besar membolehkan pelesapan haba yang berkesan, mengurangkan suhu minyak enjin semasa ia beredar, yang menghalang degradasi minyak dan mengekalkan sifat pelincirnya. Selain itu, kuali minyak bertindak sebagai perangkap sedimen, mengumpul serpihan logam, kotoran, dan serpihan lain yang terkumpul semasa operasi enjin, menghalang bahan cemar ini daripada beredar semula ke dalam enjin dan menyebabkan haus pada komponen kritikal seperti galas, omboh dan aci engkol.
Untuk model Chery yang dilengkapi dengan enjin F4J20—kenderaan berprestasi tinggi yang direka untuk perjalanan harian, perjalanan keluarga dan pemanduan jarak jauh—prestasi dan kebolehpercayaan kuali minyak 110900003AA adalah penting untuk kefungsian dan jangka hayat keseluruhan enjin. Kuali minyak yang rosak, bocor atau tidak berfungsi boleh membawa kepada pelbagai isu yang teruk: kehilangan minyak enjin, yang boleh menyebabkan pelinciran tidak mencukupi, peningkatan geseran antara bahagian yang bergerak dan akhirnya sawan enjin. Kuali minyak yang retak atau melengkung juga boleh membenarkan kotoran, air dan bahan cemar lain memasuki enjin, yang membawa kepada kehausan pramatang, kakisan dan pembaikan enjin yang mahal. Sebagai komponen OEM tulen, kuali minyak 110900003AA dihasilkan dengan mematuhi piawaian kejuruteraan kilang asal Chery, spesifikasi bahan dan toleransi dimensi, memastikan kesesuaian yang sempurna, prestasi pengedap yang unggul dan ketahanan yang tahan lama. Ia adalah satu-satunya penyelesaian penggantian yang boleh dipercayai untuk penyelenggaraan kuali minyak, pembaikan kerosakan atau baik pulih enjin, yang mampu memulihkan sistem pelinciran enjin kepada prestasi gred kilang dan melindungi enjin daripada kemungkinan kerosakan.
2. Pemilihan Bahan Premium & Proses Pembuatan Ketepatan
Kuali minyak 110900003AA dibuat daripada bahan gred automotif berprestasi tinggi, dipilih untuk memenuhi keperluan kualiti OEM yang ketat Chery untuk komponen pelinciran enjin—mengutamakan kekuatan struktur, rintangan kakisan, pelesapan haba dan prestasi pengedap. Pemilihan bahan dioptimumkan untuk mengimbangi ketahanan dan kecekapan pemindahan haba, memastikan kuali minyak dapat menahan persekitaran operasi petak enjin yang keras, termasuk suhu tinggi, getaran enjin dan pendedahan kepada minyak enjin dan bahan cemar kimia lain.
Badan utama kuali minyak 110900003AA dibina daripada aloi aluminium gred automotif berkualiti tinggi, dipilih khusus untuk gabungan sifat ringan, kekuatan struktur dan kekonduksian terma yang luar biasa. Seperti yang disahkan oleh spesifikasi OEM, aluminium ialah bahan utama untuk kuali minyak ini, menawarkan kelebihan ketara berbanding kuali minyak keluli tradisional: ia adalah 30-40% lebih ringan, mengurangkan berat keseluruhan enjin dan menyumbang kepada kecekapan bahan api yang lebih baik, di samping menyediakan keupayaan pelesapan haba yang unggul. Aloi aluminium yang digunakan (biasanya siri 6061 atau 6063) mempunyai kekuatan tegangan 300-500MPa, memastikan ia dapat menahan berat minyak enjin, tekanan blok enjin, dan daya dinamik yang dihasilkan semasa operasi enjin tanpa lentur, retak atau ubah bentuk.
Untuk meningkatkan rintangan kakisan—keperluan kritikal bagi komponen yang sentiasa bersentuhan dengan minyak enjin, lembapan dan bahan cemar jalan yang berpotensi— kuali minyak 110900003AA menjalani proses rawatan permukaan yang komprehensif. Permukaan aluminium mula-mula tertakluk kepada anodisasi, yang menghasilkan lapisan oksida yang padat dan tahan haus yang mengasingkan bahan asas daripada bahan menghakis dengan berkesan. Ini diikuti dengan salutan serbuk pelindung atau cat anti-karat, yang mengukuhkan lagi ketahanan kuali minyak terhadap karat, pengoksidaan dan kerosakan kimia. Selain itu, kuali minyak dilengkapi dengan gasket getah atau silikon berkualiti tinggi, direka bentuk untuk membentuk pengedap yang ketat dan kalis bocor antara kuali minyak dan blok enjin. Gasket ini diperbuat daripada bahan tahan panas dan tahan minyak yang mengekalkan keanjalan dan prestasi pengedapnya walaupun di bawah suhu enjin yang tinggi (sehingga 150°C).
Proses pembuatan kuali minyak 110900003AA mengikut aliran kerja pengeluaran gred industri yang ketat, menggabungkan tuangan ketepatan, pemesinan CNC, rawatan permukaan dan teknologi pemasangan. Proses pengeluaran bermula dengan tuangan ketepatan aloi aluminium ke dalam bentuk kuali minyak asas menggunakan proses tuangan die tekanan tinggi. Proses ini memastikan pengedaran bahan yang seragam, struktur dalaman yang padat bebas daripada liang, retak atau kemasukan, dan ketepatan dimensi yang tepat. Proses tuangan die dijalankan di bawah keadaan suhu dan tekanan terkawal, mengoptimumkan struktur butiran bahan untuk kekuatan maksimum dan kekonduksian terma.
Selepas tuangan, kuali minyak menjalani pemesinan CNC ketepatan untuk memperhalusi dimensi, bentuk dan ciri pelekapnya. Teknologi pengilangan dan penggerudian CNC digunakan untuk memproses bebibir pelekap, lubang palam saliran minyak, dan sebarang bukaan berfungsi lain dengan ketepatan dimensi aras mikron (±0.1mm), memastikan penjajaran sempurna dengan titik pelekap blok enjin dan komponen mengawan. Bebibir pelekap dimesin pada permukaan yang licin dan rata untuk memastikan pengedap yang ketat dengan blok enjin, manakala lubang palam saliran minyak diulirkan dengan ketepatan untuk dipadankan dengan palam saliran minyak asal, mengelakkan kebocoran minyak. Selepas pemesinan, kuali minyak menjalani rawatan anodisasi dan salutan permukaan, dijalankan di bawah keadaan terkawal automatik sepenuhnya untuk memastikan ketebalan salutan seragam dan lekatan yang kuat.
Sebelum meninggalkan kilang, setiap kuali minyak 110900003AA menjalani pemeriksaan kualiti yang ketat, termasuk ujian ketepatan dimensi, ujian kekuatan struktur, ujian rintangan kakisan, ujian kebocoran dan ujian kesesuaian. Ujian ini memastikan setiap kuali minyak memenuhi piawaian OEM ketat Chery, tanpa kecacatan atau penyelewengan yang boleh menjejaskan prestasi. Proses ujian kebocoran melibatkan penekanan kuali minyak dengan udara atau cecair untuk mengesan sebarang kemungkinan kebocoran, memastikan prestasi pengedap adalah sempurna. Selain itu, kuali minyak didatangkan dengan jaminan kualiti 12 bulan, mencerminkan keyakinan pengeluar terhadap ketahanan dan kebolehpercayaannya. Hanya unit yang lulus semua pemeriksaan dibungkus dan dihantar, menjamin prestasi yang boleh dipercayai dan hayat perkhidmatan yang panjang dalam kenderaan Chery yang dilengkapi dengan enjin F4J20.
3. Reka Bentuk Struktur & Komponen Utama Bersepadu
Kuali minyak 110900003AA menampilkan reka bentuk struktur bersepadu yang canggih, direka bentuk dengan teliti untuk dipadankan dengan blok enjin F4J20 kenderaan Chery. Reka bentuknya dioptimumkan untuk mengimbangi kapasiti penyimpanan, pelesapan haba, pengumpulan serpihan dan pemasangan, memastikan ia berintegrasi dengan lancar dengan enjin dan memberikan prestasi optimum untuk sistem pelinciran. Struktur keseluruhan kuali minyak terdiri daripada takungan utama, bebibir pelekap, palam saliran minyak, plat penyekat, dan gasket bersepadu, semuanya berfungsi bersama untuk menyampaikan simpanan, penyejukan dan peredaran minyak yang boleh dipercayai.
Takungan utama kuali minyak 110900003AA direka bentuk dengan bentuk dalam, segi empat tepat atau tidak teratur, disesuaikan dengan kontur bawah blok enjin untuk memaksimumkan kapasiti penyimpanan minyak sambil meminimumkan penghunian ruang. Takungan mempunyai kapasiti yang ditentukur khusus untuk enjin F4J20, memastikan ia boleh menampung isipadu minyak enjin yang diperlukan (biasanya 5-6 liter) untuk mengekalkan pelinciran yang betul semasa semua keadaan operasi. Bahagian bawah takungan sedikit cerun, yang membantu mengumpul serpihan dan pencukur logam pada titik paling rendah, di mana palam saliran minyak terletak, menjadikannya mudah untuk mengeluarkan bahan cemar semasa penukaran minyak.
Bebibir pelekap ialah komponen struktur kritikal kuali minyak, berjalan di sepanjang pinggir atas takungan. Ia direka bentuk untuk mengawan sempurna dengan permukaan bawah blok enjin, menampilkan berbilang lubang pelekap gerudi ketepatan yang sejajar dengan pengikat (bolt) asal enjin. Bebibir dimesin pada permukaan yang licin dan rata untuk memastikan pengedap yang ketat dengan blok enjin, mengelakkan kebocoran minyak. Lubang pelekap dijarakkan sama rata untuk mengagihkan daya pengapit secara sama rata, memastikan kuali minyak kekal terpasang dengan selamat pada blok enjin walaupun di bawah getaran enjin yang tinggi.
Komponen bersepadu utama kuali minyak 110900003AA termasuk palam saliran minyak, plat penyekat dan gasket. Palam saliran minyak ialah bolt berulir yang terletak di titik paling bawah takungan, direka untuk memudahkan penyaliran minyak enjin semasa penyelenggaraan rutin. Ia dilengkapi dengan mesin basuh getah atau tembaga untuk memastikan pengedap kalis bocor apabila diketatkan. Plat penyekat ialah komponen dalaman yang dipasang di dalam takungan, direka untuk mengelakkan minyak tumpah semasa pecutan, nyahpecutan atau selekoh kenderaan. Ini menghalang pam minyak daripada menarik udara (yang boleh menyebabkan pelinciran tidak mencukupi) dan memastikan bekalan minyak yang konsisten ke sistem pelinciran enjin.
Gasket bersepadu ialah komponen getah atau silikon berkualiti tinggi yang sesuai antara bebibir pelekap kuali minyak dan blok enjin. Ia direka bentuk untuk memampatkan apabila kuali minyak dipasang pada enjin, membentuk pengedap yang ketat dan kalis bocor yang menghalang minyak enjin daripada bocor dan bahan cemar daripada memasuki enjin. Gasket disesuaikan dengan bentuk tepat bebibir pelekap, memastikan liputan penuh dan prestasi pengedap yang optimum. Selain itu, kuali minyak 110900003AA mungkin menampilkan rusuk tetulang bersepadu pada bahagian luar, direka untuk meningkatkan ketegaran struktur dan mengelakkan ubah bentuk di bawah berat minyak enjin dan daya dinamik daripada enjin.
Ciri reka bentuk utama kuali minyak 110900003AA ialah struktur pelesapan haba yang dioptimumkan. Permukaan luar kuali minyak direka bentuk dengan satu siri rabung atau sirip, yang meningkatkan luas permukaan yang tersedia untuk pemindahan haba, membolehkan minyak enjin menyejuk dengan lebih berkesan semasa ia beredar. Ini penting untuk mengekalkan kelikatan minyak dan sifat pelincir, kerana minyak yang terlalu panas boleh merosot dengan cepat, menyebabkan kecekapan pelinciran berkurangan dan kemungkinan kerosakan enjin. Reka bentuk juga mengambil kira sistem ekzos enjin dan komponen lain yang berdekatan, memastikan kuali minyak tidak bersentuhan dengan permukaan panas dan meminimumkan risiko kerosakan berkaitan haba.
Hubungi kami
Tinggalkan mesej anda
