dua juta lapan ratus empat puluh tujuh ribu

Jenama: dongfeng

Model:H30

Nama Produk：Kipas Radiator

Nombor Bahagian: 2847000

Hubungi sekarang WhatsApp

Maklumat produk

 Kipas Radiator Dongfeng H30 (No. Bahagian: 2847000)

Anggap ini sebagai "penyejuk suhu enjin" Dongfeng H30 anda—bukan sekadar kipas ringkas, tetapi komponen sistem penyejukan kritikal yang meniup udara melalui radiator untuk menurunkan suhu penyejuk, menghalang enjin daripada terlalu panas semasa memandu, melahu atau beban berat. Ia adalah pemasangan tahan lasak dan tahan cuaca yang diperbuat daripada bilah kipas plastik berkekuatan tinggi (ringan namun tahan terhadap serpihan), motor elektrik luka tembaga (menyalurkan kuasa yang mantap), abah-abah pendawaian (bersambung ke penderia suhu dan ECU H30), dan kain kafan pelindung (mengarah aliran udara dengan cekap). Dipasang di belakang radiator di ruang enjin H30, ia diaktifkan secara automatik apabila penyejuk mencapai suhu tertentu (biasanya 90–95°C) dan dimatikan sebaik sahaja enjin menjadi sejuk.

 Tanpa kipas radiator ini, enjin H30 akan menjadi terlalu panas dengan cepat—terutamanya dalam trafik berhenti dan pergi (di mana aliran udara semula jadi rendah) atau cuaca panas. Bahan penyejuk menyerap haba enjin dan mengalir ke radiator, tetapi ia memerlukan kipas untuk meniup udara melalui sirip radiator untuk melepaskan haba tersebut. Tiada kipas bermakna penyejuk kekal panas, membawa kepada kerosakan enjin (seperti kepala silinder melengkung) atau bahkan penutupan sepenuhnya.

 Kipas radiator ini adalaheksklusif untuk Dongfeng H30—sentiasa periksa VIN kenderaan anda untuk mengesahkan kesesuaian! Dongfeng menyesuaikannya dengan spesifikasi H30: saiz bilah dan kadar aliran udara sepadan dengan kapasiti penyejukan radiator (menghembuskan udara yang cukup untuk menyejukkan enjin), kuasa motornya sejajar dengan sistem elektrik H30 (tidak akan menguras bateri), dan lubang pelekapnya sesuai dengan penutup radiator dengan sempurna (tiada getaran atau salah jajaran). Dapatkan kipas generik atau satu untuk model lain? Anda akan menghadapi masalah: aliran udara tidak mencukupi (enjin terlalu panas), kuasa terlalu banyak (mengalirkan bateri), atau tidak sesuai (berdentum dan merosakkan radiator).

 Tugas Teras: Penyejuk Sejuk, Cegah Terlalu Panas dan Segerakkan dengan Keperluan Enjin

 Sebagai "pelepas haba" sistem penyejukan H30, ia mempunyai tiga peranan yang tidak boleh dirunding:

 Kawalan suhu penyejuk: Meniup udara melalui sirip radiator untuk memindahkan haba daripada penyejuk ke udara luar—menurunkan suhu penyejuk supaya ia boleh menyerap semula haba enjin dengan berkesan.

 Pengaktifan atas permintaan: Dicetuskan oleh sensor suhu H30 (melalui ECU) hanya apabila diperlukan—mengelakkan penggunaan kuasa yang tidak perlu (menjimatkan bateri) dan memastikan enjin kekal pada suhu operasi optimum.

 Terbiar/berhenti menyejukkan: Terus berfungsi walaupun selepas enjin dimatikan (untuk masa yang singkat) jika penyejuk masih terlalu panas—menghalang sisa haba daripada merosakkan bahagian enjin.

 Kipas radiator 2847000 inihanya muat Dongfeng H30—padanan yang salah bermakna kegagalan penyejukan:

 Sesuai Ini:Semua varian Dongfeng H30 (padan dengan saiz radiator, sistem elektrik dan titik pelekap—sahkan melalui VIN).

 Tidak Sesuai Ini:

 Model Dongfeng yang lain:Seperti FMC SX5, AX3 atau Dignity ix5—saiz radiator yang berbeza, kiraan bilah kipas atau kuasa motor (kipas tidak akan menyejukkan enjin atau memuatkan ruang).

 kenderaan angin bukan dong:Walaupun bentuknya kelihatan serupa, penyambung elektrik dan keperluan aliran udaranya berbeza (tiada penyejukan berfungsi—enjin terlalu panas).

Dongfeng H30 dengan radiator diubah suai:Radiator selepas pasaran mungkin mempunyai jarak atau saiz sirip yang berbeza—kipas asal tidak dapat meniup udara yang mencukupi (mengurangkan kapasiti penyejukan).

  Pemasangan & Penjagaan (Mesra DIY—Alat Asas Diperlukan)

 Pemasangan: 30–45 Minit (Memerlukan Pemutar Skru/Sepana)

 Menggantikan kipas ini adalah mudah—begini cara melakukannya:

 Persediaan: Matikan enjin H30 dan cabut bateri (mengelakkan renjatan elektrik). Tanggalkan penutup plastik (jika ada) di atas kipas radiator.

 Keluarkan kipas lama: Cabut palam abah-abah pendawaian daripada motor kipas (tekan tab untuk melepaskan). Tanggalkan bolt yang menahan penutup kipas pada radiator (gunakan pemutar skru atau sepana). Tarik kipas lama dan kafankan sebagai satu unit.

 Pasang kipas baru: Sejajarkan kain kafan 2847000 dengan lubang pelekap radiator. Lindunginya dengan bolt (ketatkan mengikut spesifikasi tork Dongfeng—jangan terlalu ketatkan, kerana ia boleh memecahkan kain kafan). Sambung semula abah-abah pendawaian sehingga ia berbunyi.

 Ujian: Sambung semula bateri. Hidupkan enjin dan biarkan ia berjalan sehingga penyejuk menjadi panas (kipas harus dihidupkan secara automatik). Semak bunyi luar biasa (tanda salah jajaran) dan pastikan tolok suhu enjin kekal dalam julat normal.

 Ringkasan Ringkas: Kipas Radiator Dongfeng H30 (No. Bahagian: 2847000)

 Bahagian sistem penyejukan H30 yang kritikal, kipas ini meniup udara melalui radiator untuk menurunkan suhu penyejuk, menghalang enjin terlalu panas (kunci untuk cuaca melahu/panas). Ia mempunyai bilah plastik berkekuatan tinggi, motor 12V luka tembaga, abah-abah pendawaian yang dipautkan dengan sensor, dan kain kafan pelindung yang dipasang di belakang radiator, diaktifkan pada 90–95°C.

 Tugas teras: penyejuk sejuk melalui aliran udara, aktifkan atas permintaan (jimat bateri), dan sejukkan selepas penutupan jika perlu. Disesuaikan dengan H30: sepadan dengan kapasiti radiator, sistem elektrik dan pelekap—kipas generik berisiko ketidakcekapan/kerosakan.

 Sesuai untuk semua varian H30 (sahkan melalui VIN); tidak sesuai dengan model Dongfeng lain, kereta bukan Dongfeng atau H30 dengan radiator diubah suai.

Pemasangan (30–45 minit, mesra DIY) memerlukan pemutus sambungan bateri dan bolt yang mematuhi tork. Selenggara dengan pembersihan bilah bulanan, pemeriksaan pendawaian suku tahunan; ganti jika bising/gagal diaktifkan. Alat ganti asal mengelakkan risiko selepas pasaran (aliran udara lemah, penyegerakan ECU yang lemah

Imej WeChat_20251118162759_67_1.png