Z300-1060A080-A01
Jenama:Zotye
model:Z300
Nama Produk：Pam Minyak
Nombor Bahagian: Z300-1060A080-A01
Bekalan minyak: Menghisap minyak dari kuali melalui skrin salur masuk dan menolaknya melalui laluan minyak enjin—menyaluti setiap bahagian yang bergerak dengan filem minyak pelindung yang nipis untuk mengurangkan geseran.
Peraturan tekanan: Injap pelega tekanan terbina dalam membebaskan minyak berlebihan kembali ke kuali jika tekanan menjadi terlalu tinggi (menghalang kerosakan pada saluran minyak, gasket atau bahagian enjin) dan memastikan tekanan tidak turun terlalu rendah (mengelakkan kebuluran minyak).
Penapisan serpihan: Skrin salur masuk memerangkap kotoran, pencukur logam atau enap cemar daripada minyak—menghentikan bahan cemar daripada mencapai komponen sensitif (seperti gelang omboh atau aci sesondol) dan menyebabkan calar atau tersumbat.
Sesuai Ini: Semua varian Zotye Z300 (padan dengan keperluan aliran minyak enjin, titik pelekap dan spesifikasi tekanan—sahkan melalui VIN).
Tidak Sesuai Ini:
Model Zotye yang lain: Seperti Z500, T600 atau SR7—reka bentuk enjin yang berbeza, saiz pam minyak atau sistem pemacu (pam tidak akan berfungsi atau bocor).
Kenderaan bukan Zotye: Walaupun bentuknya kelihatan serupa, spesifikasi blok enjin dan keperluan tekanan minyak mereka tidak sepadan (menyebabkan kebuluran minyak atau kerosakan tekanan).
Zotye Z300 dengan enjin yang diubah suai: Naik taraf enjin selepas pasaran (seperti silinder bosan) menukar keperluan aliran minyak—pam asal tidak dapat bersaing (membawa kepada terlalu panas).
Persediaan: Toskan minyak enjin Z300 dan keluarkan kuali minyak (untuk mengakses pam). Putuskan sambungan sambungan pemacu pam dari aci engkol (mungkin perlu menanggalkan komponen pemasaan seperti rantai atau tali pinggang).
Keluarkan pam lama: Tanggalkan pam lama dari blok enjin—periksa permukaan pelekap untuk kerosakan (baiki jika perlu). Bersihkan kuali minyak dan skrin salur masuk untuk mengeluarkan serpihan.
Pasang pam baru: Sapukan lapisan nipis pengedap gasket kalis minyak pada permukaan pelekap pam (mencegah kebocoran). Bolt Z300-1060A080-A01 ke blok enjin (ketatkan mengikut spesifikasi tork tepat Zotye—pengetan terlalu ketat meretakkan blok). Sambung semula pemacu aci engkol dan gantikan kuali minyak.
Ujian: Isi semula enjin dengan minyak yang disyorkan Zotye. Hidupkan enjin dan gunakan tolok tekanan untuk mengesahkan tekanan minyak (sepatutnya 20–60 psi). Periksa kebocoran di sekeliling pam dan kuali minyak.
Tukar minyak dengan kerap: Ikut jadual Zotye (biasanya setiap 5,000–7,500 km)—minyak lama dan kotor menyumbat skrin salur masuk dan memakai gear pam.
Periksa tekanan minyak setiap bulan: Jika lampu tekanan minyak Z300 menyala (atau tolok berbunyi rendah/tinggi), hentikan pemanduan serta-merta—minta pam diperiksa (tekanan rendah = kelaparan; tinggi = kegagalan injap).
Periksa skrin masuk semasa penukaran minyak: Bersihkan atau gantikan skrin jika ia tersumbat dengan serpihan (memastikan aliran minyak yang stabil ke pam).
Elakkan paras minyak rendah: Jangan sekali-kali jalankan Z300 dengan minyak di bawah tanda “min”—membuatkan pam minyak (menyebabkan gear mengisar dan gagal).
sesuai: Semua varian Zotye Z300 (padan dengan keperluan aliran minyak enjin, titik pelekap dan spesifikasi tekanan; sahkan melalui VIN).
Tidak Sesuai: Model Zotye lain (cth., Z500, T600, SR7) dengan sistem enjin/pacuan yang berbeza, kenderaan bukan Zotye (spek blok tidak sepadan/keperluan tekanan), atau Z300 dengan enjin yang diubah suai (naik taraf pasaran selepas mengubah keperluan aliran minyak).
Bekalan minyak: Menyalurkan minyak melalui laluan enjin, menyalut bahagian yang bergerak dengan filem pelindung untuk mengurangkan geseran.
Peraturan tekanan: Injap pelega mengeluarkan minyak berlebihan (mencegah kerosakan talian/gasket) dan mengekalkan tekanan yang stabil (mengelakkan kebuluran minyak).
Penapisan serpihan: Skrin masuk memerangkap kotoran/cukur logam, melindungi komponen sensitif daripada calar/tersumbat.
Memerlukan juruteknik bertauliah(2–3 jam): Melibatkan penyaliran minyak, menanggalkan komponen kuali/masa minyak, membersihkan permukaan pelekap, mengenakan pengedap gasket, mengikat pam pada spesifikasi tork, menyambung semula pemacu aci engkol dan mengisi semula minyak.
Ujian selepas pemasangan: Sahkan tekanan minyak (20–60 psi) dengan tolok dan periksa kebocoran di sekeliling pam/pan minyak.
Penukaran minyak biasa: Ikuti jadual 5,000–7,500 km Zotye untuk mengelakkan skrin tersumbat dan haus gear.
Pemeriksaan tekanan bulanan: Berhenti memandu jika lampu/tolok tekanan minyak menunjukkan (rendah = kelaparan; tinggi = kegagalan injap) dan periksa pam.
Pemeriksaan skrin: Bersihkan atau gantikan skrin salur masuk semasa penukaran minyak untuk memastikan aliran minyak stabil.
Elakkan paras minyak rendah: Elakkan pengisaran gear pam dengan mengekalkan minyak di atas tanda “min”.
=
Hubungi kami
