< >

J69-1001110BA

Jenama: Chery

model: Tiggo 5

Nama Produk：KUSYEN GANTUNG-LH

Nombor Bahagian: J69-1001110BA

Hubungi sekarang WhatsApp

Maklumat produk

Penerangan Profesional Komprehensif: Chery Tiggo 5 SUSPENSION CUSHION-LH (Bahagian No. J69-1001110BA)

1. Gambaran Keseluruhan Asas & Kedudukan Fungsian Teras

J69-1001110BA SUSPENSION CUSHION-LH ialah komponen Original Equipment Manufacturer (OEM) yang tulen dibangunkan dan dihasilkan secara eksklusif oleh Chery Automobile Co., Ltd. untuk Chery Tiggo 5, SUV kompak bersaiz sederhana yang telah mendapat populariti meluas sejak pelancarannya untuk prestasi pemanduan yang mantap, dan selesa di luar jalan. Sebagai komponen redaman dan penampan kritikal dalam sistem gantungan hadapan kenderaan, J69-1001110BA (selepas ini dirujuk sebagai "kusyen gantungan sebelah kiri") melaksanakan tugas teras untuk menyerap dan melembapkan getaran hentaman jalan raya, mengurangkan transmisi hingar dan melindungi komponen penggantungan utama, menjadikannya bahagian yang sangat diperlukan untuk pemanduan, keselesaan pemanduan5. dan integriti struktur jangka panjang. Tidak seperti kusyen ampaian generik, komponen khusus ini direka bentuk dengan ketepatan untuk dipadankan dengan struktur penggantungan unik dan keadaan operasi Tiggo 5, mematuhi sepenuhnya standard kualiti dan prestasi Chery yang ketat.

Chery Tiggo 5, diposisikan sebagai SUV kompak serba boleh dalam barisan produk Chery, dilengkapi dengan sistem suspensi hadapan bebas (jenis topang MacPherson) yang mengimbangi prestasi pengendalian dan keselesaan tunggangan—penting untuk perjalanan di bandar dan pemanduan ringan di luar jalan. Semasa pengendalian kenderaan, sistem penggantungan hadapan menanggung beban gabungan berat kenderaan, daya hentaman jalan raya (seperti jalan berlubang, bonggol laju dan permukaan jalan tidak rata), dan daya dinamik yang dijana semasa pecutan, nyahpecutan dan selekoh. Daya ini, jika tidak ditampan dan dilembapkan dengan berkesan, akan dihantar terus ke casis dan bahagian dalam kenderaan, menyebabkan ketidakselesaan kepada penumpang, mempercepatkan haus komponen penggantungan (seperti tupang, lengan kawalan dan sambungan bebola), malah menjejaskan kestabilan dan keselamatan pengendalian kenderaan. J69-1001110BA SUSPENSION CUSHION-LH direka khusus untuk menangani cabaran ini, berfungsi sebagai "penyerap kejutan" antara tupang suspensi dan badan kenderaan, menyerap dan melesapkan tenaga hentaman, mengurangkan transmisi getaran dan memastikan sistem suspensi beroperasi dengan lancar dalam pelbagai keadaan pemanduan.

Nombor bahagian J69-1001110BA berfungsi sebagai pengecam unik untuk kusyen ampaian sebelah kiri ini, membezakannya daripada kusyen ampaian sebelah kanan (dengan nombor bahagian berbeza) dan komponen ampaian yang digunakan dalam model Chery lain (seperti sedan siri Tiggo 7, Tiggo 8 atau Arrizo). Sebagai komponen OEM tulen, J69-1001110BA mematuhi spesifikasi reka bentuk asal Chery, piawaian bahan dan keperluan prestasi, memastikan keserasian sempurna dengan sistem gantungan hadapan Tiggo 5, mata pelekap dan komponen bersebelahan (termasuk tupang penggantungan, rangka badan dan pendakap pelekap). Terutamanya, kusyen penggantungan ini serasi dengan semua tahun pengeluaran dan tahap pemangkasan model Chery Tiggo 5, kerana struktur penggantungan hadapan, parameter dimensi dan keperluan beban kekal konsisten merentas varian ini. Tidak seperti kusyen penggantungan selepas pasaran berkualiti rendah yang sering memotong sudut dalam pemilihan bahan dan reka bentuk struktur, J69-1001110BA tulen menjalani ujian dan pengesahan yang ketat untuk memenuhi piawaian industri automotif antarabangsa (ISO 9001 dan IATF 16949), menjadikannya pilihan utama bagi pemandu Chery Tiggo 5 yang selesa, pemandu utama yang selesa dan pemilik. kebolehpercayaan, dan prestasi kenderaan jangka panjang.

Di sebalik fungsi redaman getaran teras dan penimbalan impaknya, J69-1001110BA SUSPENSION CUSHION-LH juga memainkan peranan penting dalam melindungi sistem ampaian dan struktur badan kenderaan. Dengan menyerap dan menghilangkan daya hentaman jalan raya, kusyen mengurangkan tekanan pada tupang penggantungan, lengan kawalan dan titik pelekap badan, mencegah haus pramatang, ubah bentuk atau kerosakan. Kusyen gantungan yang rosak atau tidak sesuai boleh menyebabkan peningkatan getaran dan hingar di bahagian dalam kenderaan, keselesaan pemanduan yang berkurangan, kehausan komponen gantungan yang dipercepatkan dan juga sistem penggantungan yang salah—semuanya boleh menjejaskan pengendalian dan keselamatan kenderaan. Oleh itu, J69-1001110BA SUSPENSION CUSHION-LH tulen ialah bahagian gantian yang penting untuk mengekalkan prestasi pemanduan Chery Tiggo 5, keselesaan pemanduan dan kebolehpercayaan struktur keseluruhan.

J69-1001110BA

2. Pemilihan Bahan Premium & Proses Pembuatan Ketepatan

Chery J69-1001110BA SUSPENSION CUSHION-LH diperbuat daripada bahan gred automotif berprestasi tinggi, dipilih dengan teliti oleh pasukan kejuruteraan Chery untuk menahan keadaan operasi ekstrem sistem gantungan hadapan Chery Tiggo 5—termasuk beban dinamik tinggi, getaran berterusan -4°C (dari suhu 1°C yang berterusan) dan pendedahan kepada garam jalan, lembapan, dan bahan cemar alam sekitar. Berdasarkan pengalaman bertahun-tahun dalam pembuatan komponen penggantungan automotif dan sains bahan termaju, Chery mengutamakan bahan yang mengimbangi kekuatan mekanikal, prestasi redaman getaran, rintangan haus dan ketahanan, memastikan kusyen gantungan mengekalkan prestasi yang stabil sepanjang hayat perkhidmatan biasanya 60,000–80,000 kilometer dalam keadaan operasi biasa.

Komponen teras J69-1001110BA SUSPENSION CUSHION-LH ialah elemen getah redaman, yang diperbuat daripada getah asli berkualiti tinggi yang dicampur dengan getah sintetik (getah stirena-butadiena, SBR) dan bahan tambahan khas (termasuk agen anti-penuaan, agen tahan haus dan agen tahan minyak). Kompaun getah ini dirumus dengan teliti untuk mencapai prestasi redaman yang optimum, dengan kekerasan pantai 50–60 HA, yang mengimbangi fleksibiliti dan ketegaran—memastikan ia dapat menyerap dan meredam getaran hentaman jalan dengan berkesan sambil mengekalkan sokongan struktur yang mencukupi. Elemen redaman getah direka bentuk untuk mempunyai rintangan keletihan yang sangat baik, memastikan ia tidak berubah bentuk, retak atau kehilangan keanjalan walaupun selepas beribu-ribu jam getaran dan hentaman berterusan. Selain itu, getah ini tahan kepada garam jalan, lembapan, minyak enjin dan penyejuk, menghalang degradasi dan memastikan kestabilan prestasi jangka panjang dalam persekitaran bawah kenderaan yang teruk.

Sebagai tambahan kepada elemen redaman getah, J69-1001110BA SUSPENSION CUSHION-LH juga termasuk teras logam mesin ketepatan dan plat pelekap. Teras logam diperbuat daripada keluli karbon berkekuatan tinggi (45#) dengan ketebalan 6–8mm, yang menawarkan kekuatan mekanikal yang sangat baik, rintangan hentaman dan kapasiti galas beban—memastikan ia boleh menahan beban dinamik tinggi yang dijana semasa pengendalian kenderaan. Teras logam dipasang tekan ke dalam elemen redaman getah dengan kesesuaian gangguan yang tepat, memastikan sambungan yang ketat dan menghalang pergerakan relatif antara komponen. Plat pelekap, diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi (Q235B), direka untuk menyambungkan kusyen ampaian ke badan kenderaan dan tupang penggantungan, dengan lubang pelekap gerudi ketepatan yang memastikan penjajaran sempurna dan pemasangan selamat. Teras logam dan plat pelekap menjalani proses rawatan permukaan yang ketat, termasuk letupan tembakan, fosfat, dan salutan elektroforetik, untuk meningkatkan ketahanan kakisannya dan mengelakkan pengaratan walaupun dalam pendedahan jangka panjang kepada kelembapan dan garam jalan.

Proses pembuatan J69-1001110BA SUSPENSION CUSHION-LH mengikut aliran kerja pengeluaran yang diperakui ISO 9001 dan IATF 16949 yang ketat, selaras dengan piawaian kualiti global Chery dan amalan pembuatan komponen automotif moden. Proses pengeluaran bermula dengan pemesinan ketepatan teras logam dan plat pelekap, yang disiapkan menggunakan peralatan pemesinan CNC automatik untuk memastikan kekuatan struktur seragam dan ketepatan dimensi. Komponen logam yang dimesin menjalani pemeriksaan kualiti yang ketat untuk mengesan sebarang kecacatan (seperti retak, ubah bentuk, atau permukaan tidak rata), memastikan integriti struktur.

Seterusnya, elemen redaman getah dihasilkan menggunakan proses pemvulkanan suhu tinggi. Kompaun getah dicampur dan diuli dalam persekitaran terkawal untuk memastikan pengagihan bahan seragam, kemudian disuntik ke dalam acuan ketepatan (bersama dengan teras logam) dan tervulkan pada 150–170°C selama 20–25 minit. Proses pemvulkanan ini memastikan getah membentuk ikatan yang kuat dan lancar dengan teras logam, meningkatkan kestabilan struktur keseluruhan dan prestasi redaman getaran kusyen ampaian. Selepas pemvulkanan, kusyen dipangkas dan digilap untuk mengeluarkan sebarang bahan berlebihan dan memastikan dimensi yang tepat.

J69-1001110BA